Рецензия на «318. Большевики и меньшевики» (Игорь Тычинин)

Спасибо за полезную информацию,Игорь!Хорошо повторить
ключевые моменты нашей истории,жаль только времени не
хватает,как всегда,с теплом-Людмила.

Людмила Кириллова 5   10.04.2025 00:08   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «318. Большевики и меньшевики» (Игорь Тычинин)

Игорь! Интересно!!!
С теплом
Нат

Наталия Романовская-Степ   09.04.2025 23:10   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «318. Большевики и меньшевики» (Игорь Тычинин)

Игорь! Очень интересно и познавательно.

С уважением и теплом.

Валентина Шеломова   09.04.2025 22:44   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «318. Большевики и меньшевики» (Игорь Тычинин)

Я уже подготовилась:-)
Жду продолжения, дорогой Игорь!

Вера Балясная   09.04.2025 21:06   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «317. Русские социал-демократы. Владимир Ленин» (Игорь Тычинин)

Я не знала, что мама Ленина была по национальности еврейкой(Марияя Бланк)...
Всё остальное знала:-)
СПАСИБО, дорогой Игорь.

Вера Балясная   09.04.2025 20:59   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «318. Большевики и меньшевики» (Игорь Тычинин)

Благодарю за напоминание нашей истории, Игорь.
Всего доброго Вам.

Векшина Людмила2   09.04.2025 20:57   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «318. Большевики и меньшевики» (Игорь Тычинин)

Будем знать!С добрыми пожеланиями.

Вера Камонина   09.04.2025 19:21   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «318. Большевики и меньшевики» (Игорь Тычинин)

Спасибо, Игорь, за интересную информацию! А я и не знал о причинах этого раскола.
А может уже забыл, как и многое другое. Но "новые события", кажется ещё помню.

С теплом и уважением, Владимир

Владимир Старосельский 2   09.04.2025 18:40   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «318. Большевики и меньшевики» (Игорь Тычинин)

Сложная это вещь - ПОЛИТИКА!
Спасибо, Игорь, за публикацию исторических материалов.
У нас в Минске есть домик-музей 2 съезда РСДРП.
Всего Вам доброго!

Валентина Ковальчук 2   09.04.2025 18:27   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «296. Крушение поезда в Борках» (Игорь Тычинин)

Императорский поезд, следующий из Крыма в Санкт-Петербург, сошел с рельсов у станции Борки.

Поезд, состоявший из 15 вагонов, двигался со скоростью около 68 км/ч при допустимых 20 км/ч на этом участке пути. Причиной аварии официально назвали технические неполадки. Мол, вагоны были перегружены, рельсы изношены, а еще выявились проблемы в управлении железными дорогами.

В 14:14 состав сошел с рельсов. Сильнее всего пострадал вагон-столовая, где находились Александр III, его супруга и дети (включая будущего Николая II).

Отсутствовала только младшая дочь Ольга, она была в другом вагоне с нянькой.

Скорость поезда составляла 68 км/ч, что на 17 % превышало конструкционную скорость головного паровоза. Из-за этого было нарушено уравновешивание движущего механизма последнего и он начал создавать значительные вертикальные перегрузки, которые в свою очередь расшатали слабое верхнее строение пути частной железной дороги, после чего второй паровоз фактически провалился между разошедшимися рельсами. При таких условиях произошёл сход 10 вагонов. Причём путь в месте крушения проходил по высокой насыпи — высотой около 5 сажен (приблизительно 10,7 м). Тяжёлые царские вагоны раздавили своей массой обычные вагоны с прислугой, поставленные в голове поезда.

Мария Фёдоровна «по свежим следам» следующим образом описала события своему брату греческому королю Георгу:
Как раз в тот самый момент, когда мы завтракали, нас было 20 человек, мы почувствовали сильный толчок и сразу за ним второй, после которого мы все оказались на полу и всё вокруг нас зашаталось и стало падать и рушиться. Всё падало и трещало как в Судный день. В последнюю секунду я видела ещё Сашу, который находился напротив меня за узким столом и который потом рухнул вниз… В этот момент я инстинктивно закрыла глаза, чтобы в них не попали осколки стекла и всего того, что сыпалось отовсюду. (…) Всё грохотало и скрежетало, и потом вдруг воцарилась такая мёртвая тишина, как будто в живых никого не осталось. (…)

Физические возможности Александра III действительно были неординарными.

Император отличался богатырской силой:
Гнул подковы и серебряные ложки.
Говорили, что мог поднять взрослого человека, и удерживать его на вытянутой руке.

Рост Александра III составлял 193 см, а вес превышал 120 кг, что делало его одним из самых мощных монархов Европы.

Силач вряд ли мог удержать металлическую конструкцию весом в несколько сотен килограммов.

Крыша вагона-столовой была изготовлена из дерева и железа. Также к ней крепились вертикальные опоры.

Александр III не «держал потолок», но помогал вытаскивать людей из-под обломков, приподнимая отдельные балки. Его физическая сила и хладнокровие спасли жизни.

Василий Смолкин   09.04.2025 15:44   •   Заявить о нарушении