Лев Хазарский
|
|

Автор о себе
Лев Хазарский
Каждый, кто пришёл на Проза.ру, вынужденно задаст себе вопрос: «А зачем я здесь?». Вопрос не праздный и далеко не однозначный.
Формат общения - доступное инкогнито, что, безусловно, накладывает неумолимый отпечаток на все взаимоотношения на сайте. И выражено это даже ярче, чем на других сетевых ресурсах.
Отсюда такие незыблемые, казалось бы, столпы, как амбиции и слава подвергаются беспощадной девальвации. Что же тогда остаётся творческой личности? Немало!
Безраздельная, конечно, в разумных пределах внутренних ограничений возможность самовыражения.
Такая опция быстро перестаёт быть абстрактной сущностью, когда писатель сталкивается с издательством. На одной чаше весов беспощадный гнёт формата, с редакторами, корректорами и прочей братией, которым глубоко безразличны твои чувства, переживания, да и сам сюжет. На другой чаше ничтожные гонорары, величина которых близка к статистической погрешности.
Одно дело, когда автор «производит продукт», то есть товар, и совсем другое – писать для души. В первую очередь для себя и, конечно же, тех бесчисленных, неведомых читателей, загадочных и непостижимых, ради которых мы все и стараемся. По сути, это высшая форма духовного альтруизма, даже если индивидуум, порой к этому и не стремится!
На Проза.ру все мы ограничены лишь духовным тактом. И это дорогого стоит. Если, к тому же, появится повод для общения, приятели и единомышленники, можно смело заявить: «жизнь удалась!».
Хочется пожелать и писателям, и читателям безбрежного творческого полёта, смелых изысканий и душевной гармонии. Счастья всем и радости в жизни!
|
Произведения
- Вернуть своё имя. Пролог - романы, 15.11.2020 01:42
- Вернуть своё имя. Глава первая - романы, 15.11.2020 01:45
- Вернуть своё имя. Глава вторая - романы, 15.11.2020 01:47
- Графоман плагиатору не товарищ?! - ироническая проза, 27.02.2025 00:46
- Водороду от ворот поворот? Не спешите! Часть 6. - публицистика, 26.02.2025 02:33
- Водороду от ворот поворот? Не спешите! Часть 5 - публицистика, 24.01.2025 01:42
- Водороду от ворот поворот? Не спешите! Часть 4 - публицистика, 03.12.2024 13:54
- Водороду от ворот поворот? Не спешите! Часть 3. - публицистика, 07.11.2024 17:18
- Водороду от ворот поворот? Не спешите! Часть 2. - публицистика, 08.10.2024 15:32
- Водороду от ворот поворот? Не спешите! Часть 1 - публицистика, 25.09.2024 13:57
- Российская Конфедерация. Антиутопия. Глава 39. - романы, 23.02.2025 00:18
- Эффективность как любимое детище эволюции2. - история и политика, 21.02.2025 02:05
- Эффективность как любимое детище эволюции1. - история и политика, 19.02.2025 01:35
- Копаем глубже?! Часть 4 - публицистика, 16.02.2025 18:17
- Копаем глубже?! Часть3 - публицистика, 05.02.2025 02:45
- Копаем глубже?! Часть2 - публицистика, 26.01.2025 01:39
- Копаем глубже?! Часть1. - публицистика, 20.01.2025 00:40
- Мировая история через призму этногенеза Глава 6 - история и политика, 14.02.2025 17:24
- Мировая история через призму этногенеза Глава 5 - история и политика, 30.01.2025 02:32
- Мировая история через призму этногенеза Глава 4 - история и политика, 28.01.2025 03:02
- Мировая история через призму этногенеза Глава 3 - история и политика, 18.01.2025 01:55
- Мировая история через призму этногенеза Глава 2 - история и политика, 16.01.2025 01:50
- Мировая история через призму этногенеза Глава 1 - история и политика, 14.01.2025 01:16
- Мировая история через призму этногенеза. Пролог - история и политика, 08.01.2025 18:44
- Съели последнего ежа? Переходите на курятину! - публицистика, 07.02.2025 04:00
- Не, ну гля чё делают? Не пьют! - публицистика, 04.01.2025 01:54
- В русском лесу не пройдут санта-клаусы! - публицистика, 01.01.2024 03:47
- Санкции как волшебный пендель! Часть 2 - публицистика, 31.12.2024 02:09
- Санкции как волшебный пендель! Часть 1 - публицистика, 29.12.2024 17:26
- Орешник? Тополь, Бук, Верба - Боевая Ботаника 2. - публицистика, 27.12.2024 02:14
- Орешник? Тополь, Бук, Верба - Боевая Ботаника 1. - публицистика, 24.11.2024 18:31
- Если уже и до амаранта добрались! Часть 2. - публицистика, 19.12.2024 02:54
- Если уже и до амаранта добрались! Часть 1 - публицистика, 15.12.2024 02:49
- Импортоопережение? Технологическое лидерство! - публицистика, 09.12.2024 03:10
- Мискантус. И не говорите, что не слышали! - публицистика, 10.11.2023 01:10
- Ну вот опять, теперь ПД-35! Часть вторая. - публицистика, 16.11.2024 17:24
- Ну вот опять, теперь ПД-35! Часть первая - публицистика, 15.11.2024 02:52
- Берегите природу вашу Мать! 12 - история и политика, 27.10.2024 02:32
- Берегите природу вашу Мать! 11 - история и политика, 28.09.2024 14:03
- Берегите природу вашу Мать! 1 - история и политика, 01.11.2023 14:39
- АПК как филиал Министерства обороны? Вам виднее! - публицистика, 11.10.2024 14:38
- С такой мечтой не жалко и расстаться! - публицистика, 07.07.2024 17:55
- Росатом начнёт строить АЭС в США? А стоит ли! - публицистика, 30.03.2024 17:26
- Almost naked как тектонический разлом эпохи - публицистика, 28.12.2023 16:03
- Так кто же оккупант?! - публицистика, 05.03.2022 17:22
- Менталитет - власть ментов или бабло побеждает зло - публицистика, 09.10.2021 14:24
|
Читатели
|
Рецензии
На странице отображаются рецензии, опубликованные 12.2024 в обратном порядке с 1259 по 1250
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
+ добавить замечания
Привет, Василий!
Как-то повелось ещё со времён Герцена и Добролюбова презирать Отечество и ненавидеть власть.
Я же не Ельцину-алкашу и Горбачёву-предателю в любви признался. Но если Господь- в кои века! - дал нам достойного лидера, то это надо ценить.
С уважением, ЛЕВ!
Лев Хазарский 19.12.2024 21:37
Заявить о нарушении
Василий, у меня личные сообщения работают на вход, а на выход не работают.
Я всё прочёл и с Вами согласен. С уважением, ЛЕВ!
Лев Хазарский 19.12.2024 21:41
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Василий, в «пылу горячей полемики» Вы забыли поздороваться с автором. Это определённо печалит.
Как и то, что, увлёкшись лирическими отступлениями повествованиями, Вы потеряли интерес к самой освещаемой теме, что выразилось в отсутствии желания уточнить «а о чём же автор говорит в первой части эссе».
В любом случае общий вывод, сделанный по половине произведения и будет половинчатым.
Василий, я полностью согласен с Вами что именно несшитые джинсы развалили СССР.
Если бы в момент прочтения этого, как назло, длинного предложения, что-то не отвлекло Вас, у Вас была бы возможность оценить его как единое целое: «Когда в начале 1970ых годов советская экономика окончательно расписалась в собственном БЕССИЛИИ УДОВЛЕТВОРИТЬ РАСТУЩИЕ ЗАПРОСЫ ОБЩЕСТВА ПОТРЕБЛЕНИЯ, нас стали пренебрежительно называть Верхней Вольтой с ракетами, вбивая в головы что несшитые советские джинсы и отсутствие жевательной резинки с запасом обнуляют все ракеты. Даже те, что вынесли на орбиту первый спутник Земли и первого в мире космонавта.
Это оказалось огромной ложью. Ракеты имеют собственную ценность».
Заметьте, Василий, начало этого периода я отношу не к 1985году, когда «перестройка важный фактор», а к 1975году, когда была полностью свёрнута реформа А. Н. Косыгина по попытке ввести рыночные механизмы в социалистическую экономику.
Авторская мысль заключалась не только и не столько в том, что несшитые джинсы развалили СССР, а в том, что взвешивать так и несшитые джинсы и реально летавшие ракеты на одних весах Истории мы не позволим никому. Например, в Монголии 13века очень слабо были развиты прикладные искусства, да и культура в целом. Но это обстоятельство не спасло ни Китай, ни Хорезм, ни Русь.
Всегда на связи. ЛЕВ!
Лев Хазарский 19.12.2024 13:19
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Александр, анализ текста был проведён с позиции религиозного человека в категориях: «вера и есть жизнь» и «вера даётся».
Но, как Вы не смогли не заметить, кроме «искренне исполнять - ибо "тот возлюбил Меня, кто исполнил Слово Моё".» существует и другая точка зрения, которая, соглашаясь с тем, что «вера и есть жизнь», императив
«вера даётся» корректирует до «вера Создаётся». Создаётся каждым последующим поколением людей заново под сложившуюся действительность. Допустим православие до 1917года и после 1991года – это далеко не одно и то же. Ибо РЕЛИГИОЗНОСТЬ есть эволюционное достижение хомо сапиенс, принципиально отличающее людей от животных. Религии и боги постоянно умирают и на их место приходят новые. А РЕЛИГИОЗНОСТЬ вечна, ибо она есть ФИЗИОЛОГИЧЕСКАЯ ПОТРЕБНОСТЬ.
Я не собираюсь эту точку зрения доказывать, поскольку она также религиозна, как и оппонирующие ей. Поэтому любой спор на эту тему не имеет никакого смысла. Надеюсь, Вам хватит благоразумия на этом парения и закончить.
С уважением, ЛЕВ!
Лев Хазарский 18.12.2024 13:33
Заявить о нарушении
Уважаемый Лев!
Отвечаю не для продолжения дискуссии, а чтобы выразить своё искреннее восхищение вашими словами.
С вашего разрешения остаюсь на своей исходной позиции "вера даётся не для того, чтобы сомневаться, размышлять".
То есть, если отбросить некую "витиеватость" формулировки, то вера также проста, как вера, доверие новорождённого ребёнка своим родителям.
Александр Иванко 18.12.2024 18:24
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Прежде чем "Как отдышусь, попробую ещё что-нибудь прочесть", попытайтесь хоть чем-то обосновать ОБВИНЕНИЕ "скорость мысли не тождественна ее глубине", особенно в контексте того, что из ДВЕНАДЦАТИ опубликованных глав, на "интеллектуальный аттракцион" вас хватило РОВНО НА ОДНУ и то последнюю.
Если вы уверены в том, что в каждой последующей главе я ОБЯЗАН и даже НЕ ИМЕЮ ПРАВА не давать квинтэссенцию всех предыдущих глав, обеспечивая для случайно завалившихся на мою страницу любителей побродить по сайту ТОЖДЕСТВЕННОСТЬ ГЛУБИНЫ МЫСЛИ в смысле имманентности трансцендентного трансцедентальному, та вы, ЯВНО, не мой читатель...
Лев Хазарский 18.12.2024 00:03
Заявить о нарушении
"Так можно и в гордом одиночестве остаться...
Сергей Ключников 22.12.2024 23:20 Заявить о нарушении / Удалить2
"Иного выгоднее держать во врагах". Фёдор Михайлович Достоевский.
Лев Хазарский 22.12.2024 23:59
Заявить о нарушении
кЛЮЧНИКОВ, у тебя от меня ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ЗАВИСИМОСТЬ. Надеюсь не на основе СТОКГОЛЬМСКОГО СИНДРОМА. Для ПАПАРАЦЦИ это нормально.
Но ты же, типа, писатель. Что ты можешь предложить кроме вызывающей лишь жалость навязчивости?!
Почему я не боюсь остаться один???!!! В этом виртуальном пространстве мне есть что сказать и себе и людям.
Хочешь получить внимание МЭТРА, пиши АДЕКВАТНЫЕ рассматриваемым текстам рецки и может быть, на тебя обратят внимание...
Лев Хазарский 23.12.2024 17:53
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Нина, добрый день!
Названия Ваших статей однозначно вещают, что АМАРАНТ для Вас не прихоть и случайность. А фотография на фоне гигантского урожая амаранта сообщает что теория не расходится с практикой.
Я же в своей работе подчёркиваю: в России пришло время перейти от выращивания данной культуры инициативными огородниками к возделыванию её в промышленных масштабах. И это пойдёт на пользу каждому из нас.
С уважением, ЛЕВ!
Лев Хазарский 15.12.2024 12:42
Заявить о нарушении
Тов. Хазарский! Срочно пишите о необходимости выращивания амаранта в стране в Минсельхоз и МСХА имени К.А. Тимирязева! Без вас дело с мертвой точки не сдвинется!
Алексей Аксельрод 15.12.2024 22:25
Заявить о нарушении
лЁХА, ты всё паясничаешь, Мелкий Бесёнок, но сегодня как-то не смело. Сейчас перечислю причины.
Ты, а не я, прёшься на мою страницу за информацией.
Ты, а не я, с тоской задаёшься вопросом «и где он, сука, находит этот свежачок». Отсюда депривация и когнитивный диссонанс.
Ты, а не я, постоянно осознавая свою ВТОРИЧНОСТЬ, лезешь в ментальную драку, чтобы хоть как-то доказать себе, что ты не чмо.
Но я тебе всё прощаю, ибо как ответил мой кумир В. В. Путин на предложение начать собачиться с мелким грузинским журналюгой «много чести будет».
Лев Хазарский 16.12.2024 01:07
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Импортоопережение? Технологическое лидерство!» (Лев Хазарский)
Спасибо за ваше достаточно грамотное отстаивания российских перспектив. Они действительно есть. Развитие идёт,хотя и потеряли многовато времени, но многое можно простить. Кто, к примеру, ожидал , когда запускали пассажирские самолёты , что санкции не позволят брать компоненты, что делает весь мир. Поэтому, то что Россия начинает производить в одиночку свои самолёты - это реальный подвиг!
А ведь такие прорывы стали возможным только по одной причине, не все занимались набивание деньгами карманы. Я в 2000 году вложил все что было в новый машзавод, по сути и не так много, но отдал путевому человеку и забыл про них. А он через десять лет начал платить дивиденды , но главное создал современное машиностроительное предприятие. Недавно был на юбилее 25 лет и бокалом шампанского и тортами - один фуршет! Люди работают и это радует, потому что продукция лучше американской. Те побывали на выставке с аналогами, посмотрели и больше не появляются. Этим стоит гордиться , но как было тяжело первые десять лет , трудно представить..
Многие просто не видели той тяжёлой работы , что многие делали несмотря на все, даже против политики государства, особенно в 90х. Сейчас, в последние годы государство стало поворачиваться лицом и это радует... Лев, вам спасибо, информация нужная для людей , потому что многие не знают хороших новостей...
Сергей Лушников 12.12.2024 19:13
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Сергей, спасибо за поддержку!
Я отношусь к историческому процессу как к закономерному и в целом детерминированному движению.
То есть то, что было, не могло не произойти, а то, что будет, не может не случиться. Для меня успехи России, включая динамику СВО, совершенно закономерны.
Касательно того, «что многие не знают хороших новостей...» добавлю И НЕ ХОТЯТ ЗНАТЬ. Но это, как говорят «наши англосаксонские партнёры» ИХ, А НЕ НАШИ ПРОБЛЕМЫ.
Всегда на связи, ЛЕВ!
Лев Хазарский 13.12.2024 00:48
Заявить о нарушении
Насчёт того, что некоторые не хотят, вы тоже правы! Недостатков хватает у нас, есть и что критиковать, изменять, но не замечать положительную динамику преступление...
Сергей Лушников 13.12.2024 11:12
Заявить о нарушении
Насчёт того, что некоторые не хотят, вы тоже правы! Недостатков хватает у нас, есть и что критиковать, изменять, но не замечать положительную динамику преступление...
Сергей Лушников 13.12.2024 11:54
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Ну вот опять, теперь ПД-35! Часть первая
Лев Хазарский
Ну вот опять, теперь «ПД-35»! Часть первая.
Только что поступила новость об окончании успешного испытания самого мощного в российской истории авиадвигателя «ПД-35».
Мы хорошо помним, что «политическая повестка» последнее время была изрядно забита яичной темой – речь идёт вовсе не о «стальных тестикулах» некоторых медийных лиц, а о «гордом взлёте» и «позорном падении» цен на «мясо для бедных».
В наши дни такие же манипуляции происходят со сливочным маслом. Прошу, да что там, умоляю читателей не надо закупать продукт впрок как делали это с гречкой по 150руб./кг(сегодня -34) и сахаром по 200руб./кг(сегодня -58). В общем в жизни всегда «хватает чудес», и весьма часто они мешают за деревьями увидеть лес.
Что же значит «ПД-35» для российской авиации и даже экономики в целом. А это вам, друзья не «по яйцам ногою, пусть трещит скорлупа», тут разбираться надо. Чем и займёмся.
Итак, приступим, помолившись.
Не на лик Святого Чубайса, ну или Рыжего Толяна, если Вам так комфортней, который «сделав ноги», оставил «дорогим россиянам» заповедь «не надо ничего изготавливать самим, лучшие в мире товары купим у лучших в мире производителей».
На Рыжего пусть молятся всепропальщики, иноагенты, пятая колонна и просто оплачиваемые русофобы.
В центре мироощущения их карго-культа «пьяная рашка, прикидывающаяся страной бензоколонкой, экономический карлик». Дальнейшие «эпитеты» мы оставим за кадром, для общего понимания хватит и этого. Однако эрзац-религия поможет им также, как зулусам и китайским итэхуаням помогали заговоры колдунов в противостоянии с английскими пулемётами.
Мы же выдвигаем императив
«Сегодня Бог возлюбил Россию и это любовь сильных».
Чихать мы хотели на протестантскую, читай англосаксонскую мораль, смысл которой «если ты сегодня не заработал хотя бы цент, день прошёл зря».
Никто и не спорит, русскому человеку намного труднее прополоть грядки на даче, чем «развести сады на Марсе». Но теперь нас на мякине уже не проведёшь.
В восьмидесятые ОНИ смогли навязать НАМ, что несшитые джинсы с лихвой перекрывают советский орбитальный корабль-ракетоплан многоразовой транспортной космической системы (МТКС), созданный в рамках программы «Энергия — Буран». И что СССР - Верхняя Вольта с ракетами полностью тождествен настоящей Верхней Вольте без ракет.
Нет, ребята, тут вам не здесь!
Джинсы, жвачка и попкорн – это ВАША тема, и вы её с НАШИМ гиперзвуком и боевыми лазерами в одну кучу не смешивайте: мухи отдельно от котлет.
В начале 21 века развитие российской авиации предполагалось на путях международной кооперации с постепенной локализацией производства и импортозамещением. Именно так развивались Япония и Южная Корея. «Ага, щаз» - японцы со своими мессианскими амбициями ещё в Хиросиме и Нагасаки распрощались, у корейцев их никогда и не было. А вот русских даже и 1991год не сломил. В общем, перекрыли нам кислород по самое не хочу. Пришлось как в сорок первом: станки на снегу, а крышу потом построим. На сегодня у нас есть два полностью отечественных самолёта «Суперджет» и «МС-21».
Полёт «Суперджета» доказал, что Россия не просто мощнейшая авиационная держава, а единственная в мире полностью независимая страна, способная самостоятельно строить авиалайнеры ЛЮБЫХ КЛАССОВ.
Авиадвигатель — самое технологичное изделие, которое только может быть в машиностроении. Стран, способных проектировать и производить собственные турбореактивные двигатели меньше, чем ядерных держав. Сегодня такими технологиями обладают Россия, Великобритания, США и Франция. Активно работают над созданием своих двигателей в Китае. Пока только работают.
Для «Суперджета» создан двигатель «ПД-8». Но полноценная линейка российских двигателей - «ПД-8», «ПД-14», «ПД-35», «ВК-2500 ПС-03», «ТВ7 -117В», «ТВ7 -117СТ-01» полностью закрывает как текущие, так и перспективные потребности отечественной авиации.
В новом «Суперджете» более сорока систем были заменены на отечественные аналоги. Это сложнейшие системы, такие как: авионика, вспомогательная силовая установка, шасси, салон, топливная система и многое другое.
В мире нет ни одной страны, которая сама в одиночку производит все эти компоненты современного магистрального пассажирского лайнера. НИ ОДНОЙ! Только Россия сумела это сделать.
В мире нет ни одной страны, которая смогла поднять в небо лайнер имеющий такой процент локализации. Ни одной! Ни США, ни Европа, ни Бразилия, ни Китай, никто такого не делал последние полвека. Только Россия!
Полёт полностью обновлённого российского лайнера «Суперджет» не только дал ответ на многочисленные вопросы, но и позволяет выдвинуть вопросы со своей стороны.
Как открытые, так и скрытые враги, навязывая нам одновременно и комплекс неполноценности, и чувство вины заявляют, что Россия не имеет права не иметь:
Лучших в мире автомобилей, как в Германии.
Сельского хозяйства, как в Голландии.
Медицинского оборудования, как в Швейцарии.
Оружия, как в США(впрочем, это уже нонсенс!)
Судостроения, как в Южной Корее.
Атомной энергетики, как во Франции(и это уже позавчерашний день).
И одновременно такой же гидроэнергетики, как в Норвегии.
Сразу ударим не в бровь, а в глаз.
Покажите нам:
Немецкие атомные реакторы. (И смех и грех. Немцы заглушили последний реактор по принципу "а об этом фюрер ещё не думал". А ведь Европа "на зелёной повестке" хотела "поставить лохов на бабки". Тут как назло без русского газа и ветер, падла, не дует на ветряки и солнце вечно за тучами, панельки без дела стоят. Вот они и РАЗДУВАЮТ УГОЛЬНУЮ ГЕНЕРАЦИЮ. Это не прикол, мне самому смешно. А в России доля "зелёной энергетики" - 85%, один из самых высоких уровней в мире!).
Голландские танкеры для транспортировки СПГ.
Швейцарские смартфоны.
Американские ледоколы (А вот им бы они явно не по мешали. Отжали по беспределу у Канады миллион квадратных километров акватории и успокоились. Мы спускаем на воду ледоколы, производя их как жареные пирожки, у них пока ни одного нет! Чем собираются отвоёвывать наши Севера ума не приложу?)
Южнокорейские гражданские самолёты.
Французские микрочипы.
Норвежские компьютеры.
Заявим сразу: и «Boeing» и «Airbus» создаются усилиями ДЕСЯТКОВ стран в глубокой кооперации.
То есть на сегодняшний день НИ ОДНА СТРАНА В МИРЕ, КРОМЕ РОССИИ не в состоянии самостоятельно построить гражданский самолёт. Впрочем, и военный тоже. Возьмём пример.
В США производство первого в мире истребителя пятого поколения F-22 "Raptor" прекращено в 2011 году в связи с многочисленными выявленными дефектами. F-22 является первым принятым в эксплуатацию истребителем пятого поколения: официально поступил на вооружение в декабре 2005 года.
Тогда, в 2011году, сослались на дороговизну закупок истребителя, но это не выдерживает критики: на его замену была создана модификация "F-15EX". Программа F-35 вообще окутана завесой тайн. Несмотря на серийное производство истребителей, начавшееся в 2006 году, США до сих пор не приняли этот самолёт на вооружение и используют его для учебных целей. Причём, например, в Японии F-35 принят на вооружение. И это с учётом того, что выпущено уже более 900 самолётов разных типов для США и их союзников.
F-35 "Lightning II" - семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков, создаваемых США при участии Великобритании, Италии, Нидерландов, Австралии, Канады, Дании, Норвегии, Израиля, Сингапура, Бельгии, Финляндии, Японии, Польши, Южной Кореи, Германии и Турции.
Да, господа хорошие, шестнадцать стран общими усилиями и ещё гегемон семнадцатый «едва - е четыре» смогли сварганить
«Не мышонка, не лягушку,
А неведому зверушку».
Однако кое-кто ещё продолжает «чесать репу» на предмет как «эта рашка» с 2% экономики собирается выдерживать технологическую гонку с «цивилизованными народами». И какое ей, этой «бензоколонке» импортозамещение по пьянке причудилось».
Россия создаёт целые линейки военных самолётов, ни винтика не взяв из-за границы. Но всепропальщики уже воют «за что ни возьметесь, на выходе всегда автомат Калашникова получается». Есть такой грешок. Поэтому все эти «Кинжалы», «Цирконы», «Авангарды», «Посейдоны», «Пересветы» и прочие «Ланцеты» в зачёт вообще не идут. Обойдёмся и без них. Остановимся на РОССИЙСКИХ технологических прорывах, которые в ближайшие годы полностью изменят облик мировой авиации. Но для этого понадобится ещё одна глава…
Лев Хазарский 10.12.2024 23:04
Заявить о нарушении
Ну вот опять, теперь ПД-35! Часть вторая
Лев Хазарский
Ну вот опять, теперь «ПД-35»! Часть вторая.
Уже идут испытательные полёты ПЕРВОГО В МИРЕ высокоманевренного летательного аппарата новой конструкции ЦИКЛОДРОНА. «Принцип движения фактически подсмотрен у старых колесных пароходов. Но техническое воплощение стало возможным только в настоящее время. Современные средства автоматизации и непрерывного мониторинга за положением лопастей, наклонов позволяет таким образом управлять этой системой, что, если есть четыре таких "колеса", то можно программировать, осуществлять любые движения: вертикальный взлет, посадку на наклонную стенку, подлет к зданию и так далее. И это впервые было сделано», – сообщил академик Сергеев.
Отметим сразу: весь двадцатый век во всём мире продолжались работы над подобными проектами. Но реализовать их не позволяла техническая база. То есть уровень развития технологий. Здесь напрашивается сравнение с дирижаблями, перспективы, использования которых захватывают дух. Но «дожать вопрос», как известно, чего-то не хватает. Так вот, с ЦИКЛОДРОНАМИ мы смогли. Первые в мире.
Вот тебе и «пьяная рашка»!
Перспективы использования аппарата колоссальны.
Спасатели, пожарники, силовые структуры: «… этот летательный аппарат, в отличие от других квадрокоптеров и вертолетов, может просто подлететь к вертикальной стенке, и осуществлять выход экипажа».
Строители: «…устройство способно в некоторых случаях заменить подъемный кран. Груз устанавливается на платформу, а потом направляется к месту, где его необходимо разместить. При наличии систем подвеса циклодрон поможет производить сложный монтаж».
Кроме прочего, «уровень шума оказался существенно меньше, чем шум квадрокоптеров. В этом смысле он будет представлять интерес как более экологичная аэромобильная система. Важно, что у него повышенная маневренность, потому что одновременное управление четырьмя "колесами" компьютером позволяет двигаться по произвольной траектории с хорошей скоростью».
Россия, как всегда первая в мире, создала авиационный электродвигатель на высокотемпературных сверхпроводниках (ВТСП).
ВТСП-системы электродвижения, включающие в себя двигатели, генераторы, кабельные системы, накопители энергии и системы защиты, позволяют КРАТНО ПОВЫСИТЬ топливную эффективность, снизить шум и заметность, улучшить динамику.
Сделать такие самолеты эффективными позволяет использование гибридной силовой установки, включающей в себя источник первичной энергии (это может быть всё что угодно от керосина до водорода), генератор и электродвигатели, которые оказываются намного более эффективными при использовании технологий ВТСП.
Замечательный ВТСП двигатель может эффективно работать при очень низких температурах. Холод, как известно, это отсутствие тепла. А для того, чтобы удалить тепло, читай, энергию из системы нужна как бы банально это ни звучало та же самая энергия. Получать халявный водород на побочной энергии атомных реакторов мы умеем. А нельзя ли замутить такое и с ВТСП-системами электродвижения? Да запросто!
Для гибридной силовой установки не имеет никакого значения что является источником первичной энергии. Всё что угодно от керосина до водорода, да хоть кизяк с дровами!
И тут хорошо известный нам по прошлым публикациям «ЦИАМ» рассказывает о планах перейти в авиации на новый вид топлива - водород: «научно-технический задел, имеющийся в России, это позволяет».
На сегодняшний день слились воедино две новейших российских технологии: авиационный электродвигатель на высокотемпературных сверхпроводниках (ВТСП) и водородное или СПГ топливо. Такое топливо хранят при очень низких температурах, которые идеальны для охлаждения ВТСП. Само это топливо и становится реагентом охлаждения двигателя!
Цикл замкнулся, появилась та самая халява, что так удачно показала себя при паровой конверсии метана в водород на атомных реакторах, где себестоимость водорода не шесть как при электролизе, а один доллар за килограмм! Эти две прорывных технологии выводят российскую авиацию на недосягаемую высоту.
Но вернёмся к «ПД-35». Это двигатель нового класса для тяжелых самолетов дальнего действия. При его производстве использованы инновационные материалы и технологии, которые обеспечили не только высокую эффективность и надежность мотора, но и его экологичность.
В условиях мирового тренда на снижение влияния авиации на окружающую среду, подобные характеристики имеют особое значение. Создание «ПД-35» является технологическим прорывом, который укрепляет позиции России как безусловного лидера в разработке высокотехнологичных авиационных решений.
Теперь у нас есть полная линейка самолётов от девятиместного «Байкала» для внутри региональных рейсов на уровне от одного села в Якутии к другому до межрегионального «МС-21» для полётов из Москвы до Владивостока и Анадыря. Дальше в России лететь некуда. А это «всего лишь» шесть тысяч км.
А вот до Аргентины – 14000, Новой Зеландии – все 16000. Напомним, максимально возможное расстояние между двумя точками на земном шаре – 20000. Так вот, «ПД-35», поставленный на ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫЙ самолёт, доставит СОТНИ пассажиров хоть с южного полюса на северный(как раз 20000км), хоть обратно.
По характеристикам новый силовой агрегат, поколения 5+, развивает тягу в 35 тонн. Диаметр его вентилятора — 3,1 метра. Для испытаний мотора специально создали уникальное стендовое оборудование, которого не было ранее ни в СССР, ни в России. На нём в ходе проверок проводился контроль 1500 параметров работы мотора.
Производство «ПД-35» формирует возможности для выпуска различных моделей лайнеров. Этот силовой агрегат будет использован для нового военно-транспортного самолёта большой грузоподъёмности, работы над которым теперь пойдут намного активней. Открыта дорога для создания широкофюзеляжных пассажирских машин дальнего радиуса действия, способных совершать трансконтинентальные перелёты. В ту же Аргентину!
Ну и не последнее место занимает просто продажа готовых движков на мировом рынке, прежде всего для наших китайских партнёров, которые с радостью будут их покупать, учитывая, что с новым американским президентом санкционное давление скоро навалится и на них.
В ближайшее время - принцип экономической конкуренции сделай лучше, дешевле и быстрее никто не отменял - небо России заполнят тысячи наших машин уровня «МС-21», а широкофюзеляжные авиалайнеры полетят во все уголки планеты.
Ввиду того, что водородные технологии уже отработаны(см. выше), а водород у нас априори самый дешёвый в мире, мы, не забыв поздравить «наших немецко-голландских друзей» с возвращением к «родному угольку» на принципах «старый конь борозды не испортит»(см. выше), не преминем и съязвить «так вот это она и есть ваша зелёная повесточка?"
Конечно, впереди много работы. И у врагов России ещё остался небольшой временной лаг чтобы покрутить шарманку о "вот когда (тут вставить нужное) вот тогда“. Я реалист - ну, тот, что изучает не английский или китайский, а автомат Калашникова - и не сомневаюсь в том, что упёртые поклонники карго-культа найдут, что вставить в середину этой мантры. Мне не жалко, дам подсказку: «А чмошники-фуфломёты, распустили помело. Кто вас, балаболов, за язык тянул?! Понты колотили, что обгоните Америку в десять раз, а обогнали, позорище, всего-то в девять с половиной!» Впрочем, вовсе не настаиваю, что именно данная редакция текста и должна стать окончательной!
На этом, господа и товарищи, пожалуй, остановимся. Ибо впереди стоят не менее важные задачи. От освещения провалов ВПК США, до оценки российских прорывов как в микрочипах, так и квантовых технологиях.
Всегда на связи Ваш ЛЕВ!
Лев Хазарский 10.12.2024 23:05
Заявить о нарушении
ДИМОН, ЕСЛИ ТЕБЯ ИНТЕРЕСУЕТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ЛИДЕРСТВО РОССИИ, ТЫ ОБРАЩАЙСЯ/Я, НЕ СТЕСНЯЙСЯ.
ЕСТЬ ИНФОРМАЦИЯ ПО АБСОЛЮТНО В СЕМ НАПРАВЛЕНИЯ НАУКИ И ТЕХНИКИ.
бРАТАН, ты не в обиде, хи-хи...
Лев Хазарский 10.12.2024 23:07
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Инесса, спасибо за высокую оценку!
Не сомневаясь, что о "пьяной рашке" написать найдётся кому, я пишу о Великой России.
С уважением, ЛЕВ!
Лев Хазарский 10.12.2024 21:23
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Алексей, никакой фантастики здесь нет.
ГАПРИН уже в СССР производили в промышленных масштабах. А подкормка углекислым газом живых организмов, функционирующих на основе фотосинтеза, в теплицах используется не одно десятилетие.
В чём суть вопроса?
Технология разрыва метана на молекулярный водород и СО2 находится за пределами экономической выгоды и полностью политизирована. Это и приводит к появлению гигантского количества отходов в виде СО2.
Вместо того, чтобы тупо загонять его в подземелья, лучше скормить растениям. А цианобактерии(сине-зелёные водоросли)подходят лучше других форм жизни.
С уважением, ЛЕВ!
Лев Хазарский 06.12.2024 13:39
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Меня на костёр? А может не сегодня!» (Лев Хазарский)
Простите, я тут Вам отвечаю под статьей на какую-то очень серьезную тему, в которой почти ничего не поняла. Не хочу, чтоб наша переписка тревожила моего рецензента. По себе знаю, как это неприятно: то один ответ, то другой, а к тебе лично он никакого и отношения не имеет.
Карит Цинна слопала только мою душу, и уже давно. Уничтожать же меня многие пытались, но обломались. Так что, возможно, лучше подождать, пока я самоуничтожусь.
Кстати: Вы ведь - атеист, правильно я поняла? В этом я с Вами солидарна.
Татьяна (она же Карит).
Карит Цинна 05.12.2024 16:51
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Привет, Карит (стоит ли сожалеть об утраченной Татьяне)?
Я, допустим, тоже уже слился с ХАЗАРСКИМ, порой и не отличаю кто из нас, кто!
ИСКРЕННО рад знакомству, без малейшего лицемерия. Надеюсь, не просто поладим, но и подружимся.
Я, конечно, атеист, но не вульгарный.
Бог, создавший МНОГИЕ МИЛЛИАРДЫ(!!!) звёзд с планетами – зачем столько?! – заселивший жизнью лишь одну из планет и ревностно отслеживающий поведение каждого еврея эпохи Ветхого Завета для меня неубедителен ввиду несопоставимости масштабов.
Но я абсолютно уверен, что потребность в религии ФИЗИОЛОГИЧНА, является ДОСТИЖЕНИЕМ ЭВОЛЮЦИИ и этим человек отличается от животных. Религии и боги в потоке тысячелетий рушатся и исчезают, но на смену им НЕИЗМЕННО приходят новые – например, датаизм, экологизм, чайлдфри и даже Движение За Самоликвидацию Человечества. Получается, что религии – даже без Бога-Творца, а таких большинство!!! – неискоренимы и ничем не заменимы. Нам, АТЕИСТАМ, это вовсе не мешает жить припеваючи. Но на твой главный вопрос – а пошёл бы я, тудыт-растудыт, работать попом, если бы жрать было нечего, отвечу прямо: ЛЕГКО!
Так что, Карит, не забывай нового друга, потенциал для сотрудничества у нас немалый…
Лев Хазарский 05.12.2024 17:44
Заявить о нарушении
Атеисты страх божий имеют. Чисто физиологический. У верующих, бывает, его и нет.
Им бог все простит.
Вряд ли он заселил всего лишь одну планету. Жизни в космосе больше, чем звезд, так я думаю.
С уважением. Татьяна.
Карит Цинна 05.12.2024 17:55
Заявить о нарушении
Продолжение списка рецензий:
|
Избранные автором:
Не обнаружены
Добавившие в избранные автора:
(всего: 17 на 1 августа 2020 года) Подробно
Александр Краснослободский, Александр Халуторных, Аникеев Александр Борисович, Валентина Юрьева-50, Виктор Мотовилов, Георгий Иванченко, Евгения Сергеевна Сергеева, Екатерина Истоомина 2, Игорь Черных, Кенотрон Загадочный, Кузнецова Екатерина Первая, Леонид Якутович, Николай Котомин, Станислав Необычный, Станислав Сахончик, Цезарь Кароян, Юлия Баяндина
|
|