СтихиСтат.com
поиск   новости   cтат.   поддержка   видео   продвижение  

Борис Шадрин Перейти на ПРОЗА.РУ

Автор о себе

Произведения

Читатели

Читатель Произведение Дата Время Источник
неизвестный читатель 100   Хождение за три моря  01.11.2024 03:16 не определен
неизвестный читатель 99   В службе честь. Часть 3. Воспоминания. В морях наш  31.10.2024 20:52 yandex.ru
неизвестный читатель 98   В далекой Эфиопии продолжение 3  31.10.2024 20:29 yandex.ru
неизвестный читатель 97   Хождение за три моря  31.10.2024 19:56 не определен
неизвестный читатель 96   Имя на карте  31.10.2024 19:39 google.com
неизвестный читатель 95   В далекой Эфиопии продолжение 3  31.10.2024 16:51 не определен
неизвестный читатель 94   Дальневосточный форпост России  31.10.2024 15:47 не определен
неизвестный читатель 93   Хождение за три моря  31.10.2024 06:13 не определен
неизвестный читатель 41   Размышления у надгробного камня  31.10.2024 04:19 не определен
неизвестный читатель 92   У колыбели ядерного щита ТОФ  30.10.2024 19:27 yandex.ru
неизвестный читатель 91   У колыбели ядерного щита ТОФ  30.10.2024 18:14 yandex.ru
неизвестный читатель 87   В службе честь. Часть 3. Воспоминания. В морях наш  30.10.2024 17:37 не определен
неизвестный читатель 90   В далекой Эфиопии продолжение2  30.10.2024 17:37 google.com
неизвестный читатель 89   Под парусами в прошлое 3  30.10.2024 17:22 не определен
неизвестный читатель 88   Размышления у надгробного камня  30.10.2024 16:48 не определен
неизвестный читатель 5   В далекой Эфиопии  30.10.2024 16:17 не определен
неизвестный читатель 86   В далекой Эфиопии продолжение  30.10.2024 10:22 yandex.ru
неизвестный читатель 85   Рыцарь глубин  30.10.2024 05:33 не определен
неизвестный читатель 84   Хождение за три моря  30.10.2024 04:23 не определен
неизвестный читатель 83   Размышления у надгробного камня  30.10.2024 02:57 не определен

1-20  21-40  41-60   

Рецензии

Рецензия на «Эссе флотского бытия Часть 2» (Борис Шадрин)

Благодарю, все до боли знакомо, там теперь уже в далеком прошлом и язык наш флотский. После Покровского, как то не осмеливался показывать здесь, полагая, что сайт сугубо штатский и привязанной к земле.... Увидев вас в списке моренистов, подумал, что родной ТОВВМУ заканчивали в 1978, зашел и не ошибся, правда со мной учился другой Шадрин. А про Курск, почитайте мою версию, как флагманского минера... С уважением, В.С.

Валерий Старовойтов   03.11.2022 06:14     Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «В далекой Эфиопии окончание» (Борис Шадрин)

Очень серьезное исследование забытого и недооцененного в РФ подвига советских моряков.Неоднократно пользуюсь в своих произведениях и лекциях.

Станислав Сахончик   15.08.2021 07:14     Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «В службе честь. Часть 3. Воспоминания. В боевой ко» (Борис Шадрин)

Привет Виктор Михайлович,
извини, пожалуйста
Мой вопрос заключается в том, знает ли вы иные оплаты
по должностям на корабля, ВМБ ... в 1960-е годы
Я знаю в 1980-е нач. группы 120, 125 руб, ком БЧ 160, 165, 170 руб..

Был бы очень рад если бы вы мне смог помочь в этом.

Благодарю

Верто Василь   16.03.2018 14:59     Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «В службе честь. Часть 3. Воспоминания. Эпопея Инди» (Борис Шадрин)

Несколько слов от своего имени. Прочитал Морские рассказы Ю. Михайлова и стало смешно. То, о чем он пишет не в его компетенции. О процессах происходящих в море, он рассуждает, как пассажир. Если говорит о штормах, то воспринимает он их, как буря в стакане. Взял изменил немного курс, скорость и пожалуйста, полный штиль с зеркальной поверхностью. Времена перехода двух ПМ-146 и ПМ-64 ( март-апрель) приходились на неспокойную ГМО в районах плавания. Конечно, бывают и исключения, но они редки. Циклоны, несущие штормовой ветер, охватывают многомильные акватории и изменения курса и скорости на плоскодонных ПМ малого водоизмещения практически влияют не существенно. Может к 1 р Кондрашов обладал какой-то особой методикой плавания, тогда надо это изобретение подать на Нобелевскую премию, а не мучить конструкторов над изобретением успокоителей качки. В этих же воспоминаниях Михайлов Ю. пишет о 9 операциях аппендицита сделанных матросам на одном переходе ПМ-146. Да это действительно не бывалый случай: на 45 матросов 9 аппендицитов?, но качка корабля здесь не причем. Медицинская литература говорит о возможных двух условиях приводящих к гнойному аппендициту: первое условие наличие бактерий в кишечнике, второе условие - закупорка просвета червеобразного отростка, к причинам возникновения которой можно отнести каловые массы, другими словами нездоровая пища. А кто отвечает за качество пищи? помощник командира по снабжению, а в походном штабе начальник тыла. Видимо, командир перехода ПМ-146,по флотски говоря, драл Михайлова Ю за преступную халатность. Воду для питья матросам надо было давать кипяченую, а пищу готовить соблюдая строгую гигиену и установленную технологию и тогда не было бы такого количества операций аппендицита. Михайлову Ю. очень понравился второй переход. Старший на переходе вместо того чтобы заставлять штаб полноценно работать в море организовывал ежедневные посиделки до глубокой ночи. Так что дорогие товарищи Шадрин Борис и адмирал Михайлов Ю. прежде, чем брать авторучку в руки подумайте, тогда не будет стыдно за наивные рассказы.
С Уважением старшина 1 статьи в отставке Кавун Александр.

Александр Кавун   01.02.2016 18:54     Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Ответ старшего офицера с ПМ-146 на события, описанные в рассказе:
Полнае ерунда в отношении событий, связанных с ПМ 146. Начну с того, что Бражник А.И., указанный в этом рассказе никогда не поднимался на борт ПМ-146 и естественно не участвовал в переходе.
Полное отсутствие даже малейшего представления о том кто и что делает на дальних переходах. Да и откуда это знать тыловику. А теперь от эмоций к фактам. Во первых экипаж ПМ 146 только за 1989 год совершил два межфлотских перехода(в зимних штормовых условиях) и смею заметить без происшествий и был отработан на оценку не ниже "хорошо" в вопросах морской практики.Далее ПМ 146 была правда меньше ПМ 64, но конструктивно была более мореходна, меньше подвержена качке.И где этот адмирал нашел 2 балла море в Кольском заливе. А теперь чистые ляпы. ПМ146 выходила на БС не с Гаджиево, а с Западной Лицы и шла не по Кольскому заливу, а по Мотовскому.Ну и по поводу командования ПМ. Командиром ПМ был кап.3 ранга Немченко С.Л, старшим перехода был кап.2 ранга Гущин А.Н. Оба они были опытные командиры, за плечами имели по несколько боевых.И ещё о том в чём адмирал совсем по видимому не соображает: на всём переиоде перехода штаб флота жёстко курирует метеоусловия по маршруту и выдаёт свои рекомендации и как бы не хотел командир зайти в зону сильного шторма или урагана корабль туда не пустят, мне к примеру несколько раз приходилось штормовать в специально нарезанном квадрате, пока не утихнет море по маршруту перехода. И не старший выбирает курс корабля, а корабль следует в соотвествии с заранее составленной прокладкой, с учётом метеопрогноза на период перехода и утверждённой Командующим СФ ну конечно незначительные изменения в ходе перехода допускаются, но опять же это решение принимает командир корабля. Далее как написал сам автор он был направлен в Персидский залив в 8 эскадру, а как известно Персидский залив и Кольский это две большие разницы и 8 эскадры на СФ нет( это в бытность свою Индийская эскадра) Кстати на Севере нет заливов, есть губы. Из чего следует, что этот славный адмирал никакого перехода из Кольского залива в Индийский океан не совершал.Ну и напоследок итак уже много написал- никакой ПМ 64 в Западной лице никогда не было!

Александр Кавун   01.02.2016 18:52   Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «В службе честь. Часть 3. Воспоминания. В боевой ко» (Борис Шадрин)

Очень понравились искренние воспоминания скромного и достойного человека.
С уважением,

Владимир Врубель   13.11.2015 11:25     Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «В службе честь. Часть 3. Воспоминания. Особенности» (Борис Шадрин)

Если я ничего не путаю, то я служил на этой лодке.
С ноября 1979 года(когда командиром был капитан первого ранга Герасимов), когда мы её приняли у второго экипажа, на заводе в Большом Камне, после меж.походового ремонта, и до шестого мая 1982 года.
Я дембельнулся незадолго до той аварии...

Олег Бубнофф   08.09.2015 09:34     Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Японский остов Шикотан...
https://www.proza.ru/2012/11/25/1798

Олег Бубнофф   08.09.2015 09:36   Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «В службе честь. Часть 3. Воспоминания. Особенности» (Борис Шадрин)

Интересно узнать, как про тебя написано в кратких штабных сводках.
Жаль только, что не написано сколько раз поднимали вопрос о пересмотре мест раскрепления ИСЗ в энергетических отсеках ПЛА. И почему в 8-м под станцией резервного питательного насоса размещены В-64. И многое другое... Сергей Анатольевич сказал всё верно. Спасибо за то, что помните. Но и он не знает всё, что там было. Думаю, что по прошествии 33 лет я смогу рассказать правду, если это кому-нибудь будет надо. Думаю, что мой "обет" молчания уже окончен.
Ныне покойный Принь Игорь Никитич несколько раз приезжал ко мне и просил его не винить и простить... Я простил всех. В те годы мы были винтиками, которые быстро заменялись.
Спасибо всем, кто мне дал урок жизни. И когда я стал начальником эксплуатации и судоремонта ВМС другой страны, я всегда старался помнить о тех, кого я отправлял в море.
Я,командир того 8-го отсека, лейтенант Прокопьев Сергей Владимирович.
Ныне капитан 1 ранга запаса.

Сергей Прокопьев 58   08.05.2015 15:48     Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Здоровья и долгих лет тебе!

Виталий Полищук   05.09.2015 19:57   Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Размышления у надгробного камня» (Борис Шадрин)

Очень разумные и важные рассуждения. Честь Вам и хвала.
Но...два читателя...Глас вопиющего в пустыне.
Всего Вам доброго!
Читатель

Герчиков Илья   18.04.2015 16:40     Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «В далекой Эфиопии продолжение 3» (Борис Шадрин)

здравствуйте,меня зовут джалиль сафин,я служил на острове Нокра с 1988по1990 год в морской пехоте наводчиком зсу 23-2 подразделение ЗРАБ нас было 10 человек мы даже считались самым опытным и боевым подразделением на острове в плане обороны,у нас находилось в распоряжении 2 зсу23-2 на базе зил 130 и шилка зсу 23-4,которую мы востановили из 2х,нам по окончании выдали бумажки,на данный момент они таковыми являются что мы находились в зоне боевых действий ,имеются большие сомнения что что даже при положительном решении провительством данного вопроса мы с такой формулеровкой также не попадем как участники боевых действий,но прочитал с большим интересом и многие факты из написанного происходили при нас,спасибо большое,если у вас будут вопросы dzhalil.safin.70@mail.ru

Джалиль Сафин   26.03.2015 20:39     Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Загадка псевдонима» (Борис Шадрин)

Фишер Вильям Генрихович (известен в СССР как Абель Рудольф Иванович, 1903-1971), разведчик, полковник. Родился в г. Ньюкасле (Великобритания), где жили высланные из России родители-революционеры из обрусевших немцев. В 1920 г. вернулся в Россию. Член РКП (б). С 1927 г. - сотрудник Иностранного (разведывательного) отдела ОГПУ. До войны радист-нелегал, выезжал в две загранкомандировки. 31 декабря 1938 г. уволен из органов госбезопасности без объяснения причин. В сентябре 1941 г. призван обратно. Создавал диверсионные группы вместе с Р.И. Абелем. С 1948 г. - резидент в США. В 1957 г. был предан, арестован в США и приговорен к 30 годам каторжной тюрьмы. В феврале 1962 г. вернулся в СССР в результате обмена на американского летчика Ф. Пауэрса, сбитого в мае 1960 г. в советском воздушном пространстве. Первый советский разведчик-нелегал, который был открыт народу, но под взятым при аресте псевдонимом именем друга. После возвращения работал во внешней разведке. Дочь Эвелина Вильямовна пишет, что отец очень переживал, что имя Абеля прилепилось к нему до конца дней. Похоронен на Донском кладбище под своим именем.
Фишер Генрих Матвеевич (1871-1935), участник революционного движения, социал-демократ. Родился в имении князей Куракиных в Мологском уезде Ярославской губернии. Родители – немцы-лютеране, выписанные из Германии для работы в имении, отец был скотовод и ветеринар, мать – специалист по куроводству. С 7 лет жил у крестного – начальника депо ст. Бологое Николаевской железной дороги. После сельской школы окончил городское 3-классное училище в Рыбинске. В 16 лет поступил учеником токаря на петербургский завод Гольдберга, производящий оборудование для типографий. С 1899 г. работал в Петербурге токарем на заводе наждачных точил Струкка (“хозяин - настоящий сатрап”). С 1890 г. – на Балтийском заводе. С начала 90-х годов участвовал в деятельности подпольного кружка на Васильевском острове, занятия в котором проводили С.И. Радченко, потом В.В. Старков. В 1893-1894 гг. кружком руководил В.И. Ленин. В 1894-1895 гг. входил в состав Центрального рабочего кружка Петербургского союза борьбы за освобождение рабочего класса (носил партийную кличку Андрей). В феврале 1895 г. был выслан охранкой из столицы на родину. Вскоре стал пропагандистом первого в Рыбинске социал-демократического кружка. «В начале лета (1895 г.) ко мне, - вспоминал потом Фишер, - приехал с письмом один рабочий с мукомольной мельницы Галунова, которая стояла на несколько верст ниже Рыбинска. Письмо было от В. Старкова. Он писал, что с подателем этого письма я могу говорить откровенно. Тот рассказал мне, что у них на мельнице есть люди, желающие образовать кружок, и им порекомендовали меня. Поговорив с товарищем, я решил поступить туда. Преодолев все формальности и получив проходное свидетельство, я направился в Рыбинск». (Подполье, ссылка, эмиграция, с.80). Из-за сильной слежки скрылся из Рыбинска в Саратов, где тоже участвовал в деятельности социал-демократической группы. Согласно другой версии, в 1894 г. был арестован за революционную пропаганду, 9 месяцев провел в тюрьме, затем был выслан в Шенкурск Архангельской губернии. Работал на пивоваренном заводе Суркова, потом в механической мастерской Макарова и на заводе Ульсена. Руководил подпольным кружком. Член РСДРП с 1898 г. После окончания ссылки в январе 1899 г. выехал в Саратов. В 1901 г. вместе с И.И. Хозецким эмигрировал в Англию, был связан с организацией «Искры». С июля 1905 г. - секретарь группы содействия РСДРП в Ньюкасле-на-Тайде, где работал на заводах Армстронга. Присутствовал в качестве гостя на III (Лондонском) съезде РСДРП. В 1921 г. вернулся в Россию, вступил в РКП (б) с зачетом партийного стажа с 1898 г. С 1921 г. находился на административно-хозяйственной работе. С 1922 г. состоял в Московском отделении Всесоюзного общества старых большевиков (членский билет №80). В советских книгах по истории революции его отчего-то именовали Матвеем Александровичем. Фишер А. В России и Англии (наблюдения и воспоминания петербургского рабочего, 1870-1921 гг.). - Пг., 1922; Фишер Г. Подполье, ссылка, эмиграция. Воспоминания большевика.- М., 1925; Об Ильиче. - Старый большевик, сб. 1, 1930.
Фишер Любовь Васильевна (1880-?), участник революционного движения, член РСДРП с 1900 г. Жена Г.М. Фишера. В 1902-1921 гг. жила в Англии. С июля 1905 г. - член группы РСДРП в Ньюкасле-на-Тайде. После возвращения в Россию работала в органах народного образования. С 1922 г. состояла в Московском отделении Общества старых большевиков (членский билет №159).

Сергей Шрамко   21.10.2013 17:32     Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Спасибо за рецензию. Вашу корректуру обязательно включу при дальнейшей публикации. Сожалею,что не смог разместить фото иллюстрационный материал периода нахождения Фишеров на Дальнем Востоке.

Борис Шадрин   21.10.2013 17:18   Заявить о нарушении
Абелей у меня 18 человек, но Камчатского не смог вычислить.

Сергей Шрамко   21.10.2013 17:27   Заявить о нарушении
Заходите ко мне на страничку тоже...

Сергей Шрамко   21.10.2013 17:28   Заявить о нарушении

Избранные автором:

Добавившие в избранные автора: