Рецензия на «Таймырский Мамонт» (Владимир Эйснер)

Владимир! Рассказов о мамонтах вдоль побережья СЛо много. И вот один из них. Долго не писал он большой, а у Вас проблемы со зрением, ну, если прочтете хорошо, а так ... и бог с ним...
Дело было в 1952 году на берегу Восточно-Сибирского моря. Гидролог обоудовали водомерный пост.
Для футштока необходим тяжелый груз, опускающийся на дно и удерживающий рейку в вертикальном положении. Обычно используются большие камни. Не везти же их с собой на самолете! Но и найти их на месте оказалось не так-то просто: кроме ила да льда, на берегу нет ничего.
Гидролог Долотказин целый день искал на побережье подходящий груз, но все было напрасно.
Вдруг он заметил какой-то темный предмет, выступающий одним концом из обрывистого яра. Десять минут работы — и Долотказин извлек из земли длинный, слегка изогнутый бивень мамонта. «Вот и балласт для футштока!» — было его первой мыслью. Вскоре все узнали о необыкновенной находке. Тотчас нашлись добровольцы для участия в дальнейших раскопках. Уже в полной темноте вернулись участники поисков, они не только нашли второй клык, но и установили футшток.
В этот вечер в палатке над Хромским яром говорили только о мамонтах. «Легковаты наши «клычки»,— заметил кто-то,— вот на Индигирке и Колыме находили бивни до трех пудов весом». «Геденштром, Санников и Матюшин уверяли, что они лично видели двенадцатипудовые клыки»,— вспомнил другой.
Астроном - Яков Павлович Кобленц размечтался о целом мамонте. О том, что такая находка возможна, свидетельствует рассказ, записанный еще в 1787 году капитаном Сарычевым со слов жителей маленького селения, которое, расположено вблизи устья Алазеи. На этой реке в песчаном берегу верст за сто от их селения водой вымыло до половины огромного зверя. Он был величиной со слона, совершенно цел, с кожей, на которой в иных местах были видны длинные волосы, и находился в стоячем положении. Через несколько лет, по одному недостоверному известию, этот зверь был унесен водой. Отрывок из книги А.И. Косого «На ледовом припае» 1960г.
Все эти рассказы про мамонтовые находки имели продолжение. Вечером за ужином, только и разговор было и про находку, и про «Плутонию», и про мамонтов. Тут же за столом сидел и экипаж Ли-2, который утром, должен был лететь на Диксон, выполнять какие-то экспедиционные заявки. Они не принимали участия в разговорах, но всё слушали. Через пару недель, об их розыгрыше, за тысячи верст от первоисточника рассказ дошел до гидрологов. Осень 1952 года, пурга надолго приковывает самолеты к земле на острове Диксон. Здесь при перевалочном складе всех полярных станций, гидробаз и различных экспедиций, от полуострова Ямал до пролива Дежнева в то ли гостинице, то ли общежитии пережидают непогоду несколько экипажей транспортных ЛИ-2.
Спит и Володя Котов — второй пилот транспортника ЛИ-2. И кто-то потряс его за плечо. Это был
бортмеханик Петр Тараканов. Котов недовольно отмахнулся:
- Блин, ну чего тебе? Я тут сон про Сочи и девочек на пляже смотрел, а ты…
Мякинкин с серьезным видом заявляет:
— Дело, понимаешь, срочное. Надо, побыстрее спецгруз оформить. (Оформление и распределение груза на борту самолета, забота второго пилота. Это, как у старпома на корабле).
— Что же это за такой важный груз? Опять начальство какую-то хреновину выдумало? — ворчит пилот.
— Сено! — восклицает Петрушка (Было у него такое прозвище, из-за постоянного желания вех разыгрывать, не случайно он выбрал наивного добряка Котова).
— Сено?! Ты, часом, не перебрал прилично, и закусить не забыл? — съязвил Котов. — Откуда на Диксоне сено?
— Самое что ни на есть обыкновенное сено. Травка такая, желтая, мягонькая.
— Мы что ж, на полюс коров повезем?
— Не коров, а мамонтов! И не на полюс, а в Москву!
— Мамонтов?!! — Котов даже привстал в спальном мешке от изумления. — Откуда тут, на Диксоне, мамонты?
— Да не на Диксоне — на Чукотке. Самые натуральные, все в шерсти, с клыками, и даже хвостик сохранился. Их, там на Чукотке, выкопали из вечной мерзлоты, а они взяли и оклемались. Вот и задали начальству задачу. На Чукотке кормить их нечем, а навигация только в июле начинается. Не дай бог, помрут: в самолет их ведь не засунешь. Вот и порешили гнать их своих ходом до Архангельска. А чтобы бедняги по дороге не околели с голодухи, приказано сбрасывать им с самолета сено.
— Ну и дела, — пробормотал Котов, наконец, проснувшись полностью.
— А разве мы в одиночку с этим делом управимся? — Конечно, не управимся! Поэтому такое же задание поручили экипажам Мазурука и Малькова. Но закавыка в том, что сено в порту заготовлено в двух видах: в тюках и россыпью. Поэтому надо успеть получить брикетированное. Его и грузить легче, и сбрасывать проще. А, если достанется рассыпное — с ним хлопот не оберешься. Так что давай поторопись, дуй к начальнику аэропорта. Будет отказываться — не поддавайся. Стой, как панфиловцы под Москвой. Пообещай, что мы в долгу не останемся. Нужен спирт — дадим пару канистр. Нужна нельма — обеспечим.
Котов, сопя и ругаясь, накинул на плечи меховой реглан, нахлобучил малахай, сунул ноги в унты, но у дверей обернулся:
- А, что они знают куда идти?
- Ну, знают, не знают, только погонят их якуты из Чокурдаха, там же на нарты погрузят два, три тюка, для пропитания каждой особи
Володя недоверчиво хмыкнул, но пошел в кабинет начальника аэропорта.
Едва он вышел, как свидетели разговора, все это время давившиеся от попыток сдержать гомерический хохот, повскакивали с коек и ринулись следом.
В кабинете же разворачивалась такая сцена:
— Привет начальству! — Здорово, Котов! С чем пожаловал, небось, опять бензин будешь просить?
— Никак нет.
— А что за срочность такая? Летной погоды еще дня четыре не будет. Успеете сто раз загрузиться.
— Успеть-то успеем, но лучше загодя договориться, чтоб потом горячку не пороть.
— Предусмотрительный ты у нас человек. Ну, выкладывай, что надо.
— Сено! — выпаливает Котов.
Начальник аэропорта хохочет: — Вы что, на полюс коров повезете? Или льдину устилать будете, чтобы посадка была помягче?
— И что в этом смешного, — рассердился Владимир, — это ведь не моя блажь, а важное задание. Правительственное, — с расстановкой произнес он
— Сено необходимо, чтобы мамонтов кормить!
Начальник аэродрома едва не упал с кресла, дыхание у него явно перехватило.
— Мамонтов… Откуда на Диксоне мамонты? — наконец смог сказать он.
— Да не на Диксоне, а на Чукотке. Их там археологи или палеонтологи в вечной мерзлоте раскопали, а затем оживили и теперь гонят по тундре своим ходом. А чтобы они от голода не померли, приказано каждые 50 километров сбрасывать им сено. Вот я и пришел, чтобы вы нам тонн десять выписали, но желательно только брикетированное, а не осыпью. Иначе — хана.
— Да откуда у меня брикетированное сено? У меня вообще никакого сена нет. Послушай, Котов, ты, часом, не захворал? — участливо поинтересовался начальник.
— Может, доктору позвонить?
— Правильно меня предупреждали, что здесь, на Диксоне, бюрократ на бюрократе, — взорвался летчик.
— Нету сена? Да есть у вас сено! Я точно знаю, только вы его для своих коровок приберегаете, а на летчиков вам наплевать!
И в этот момент дверь в кабинет распахнулась под напором двух десятков человек, что толпились за нею, задыхаясь от сдерживаемого хохота.
Единственный в мире футшток с мамонтовыми клыками вместо груза прослужил экспедиции всю осень...
Этот то ли анекдот, то ли байка пришл из той поры полярных экпедиций. По нраву.
Малахитовая кнопка.

Сергей Плетнев   04.07.2024 20:11   •   Заявить о нарушении