Автор о себе
Сергей Буйло
Буйло Сергей Иванович (17.06.1948), доктор физико-математических наук.
В 1972 году окончил физический факультет Ростовского государственного (ныне Южного федерального) университета (ЮФУ). С 1984 года заведующий лабораторией акустической эмиссии, а с 1990 года по 2015 год руководитель отдела акустики твердого тела НИИ механики и прикладной математики ЮФУ. В настоящее время главный научный сотрудник Института математики, механики и компьютерных наук им. И.И.Воровича ЮФУ.
Вместе со своими сотрудниками диагностировал прочность нашей национальной реликвии - Царь-колокола в Московском Кремле, ряда других изделий и объектов атомного энергетического машиностроения, авиационной и ракетно-космической техники. Результаты исследований и разработок Буйло С.И. нашли применение при создании новых методов диагностики теплозащиты первого отечественного многоразового космического орбитального корабля "Буран".
В 2011 году "за заслуги перед космонавтикой" награжден медалью им. С.П. Королёва. В 2015 году награждён медалью «За заслуги перед Южным федеральным университетом».
Является автором четырех научных монографий, более 300 научных работ, популярной брошюры: Буйло С.И. «Как ростовчане Царь-колокол лечили, и университет увозили от фашистов». Ростов-на-Дону: Изд-во ЦВВР, 2008, почти 50 публицистических статей, газетных и журнальных очерков.
|
Произведения
- Каким я запомнил академика И. И. Воровича - мемуары, 25.01.2024 22:08
- Парта Героя - история и политика, 23.01.2024 16:46
- Брюмер Семён Ильич - история и политика, 08.01.2024 19:07
- Александр Иванович Грисенко - история и политика, 06.11.2023 00:04
- Грисенко Александр Иванович. Послесловие - история и политика, 08.05.2023 17:52
- Парад для последнего ветерана Новоазовска - история и политика, 24.05.2022 19:41
- Тайна атомной тетради - история и политика, 12.12.2021 18:55
- Три войны ростовского Маресьева - история и политика, 09.12.2021 01:14
- У Кутузова были оба глаза! - история и политика, 06.08.2021 19:10
- Стоит ли нашим космонавтам лететь на Луну и Марс - естествознание, 26.04.2021 21:14
- Готовы ли американцы заменить российские двигатели - естествознание, 02.08.2020 13:22
- Трещина сама тихо шепчет о своём росте - естествознание, 23.01.2019 19:06
- Когда американцы заменят российские двигатели - естествознание, 02.10.2018 20:07
- Отношение к Космосу так же важно, как к памяти ВОВ - история и политика, 13.04.2018 22:13
- Как самочувствие, Царь-колокол - естествознание, 11.03.2018 15:44
- Командиры 2-го истребительного авиационного полка - история и политика, 26.08.2017 20:33
- Цель атаки Берлин - история и политика, 21.06.2017 00:15
- Почему Буран не дождался космонавтов - естествознание, 20.06.2017 16:32
- Последний рейс Адмирала Нахимова - история и политика, 18.06.2017 17:28
- Жизнь и судьба полковника Грисенко - история и политика, 09.06.2017 19:01
- Атомная тетрадь полковника Старинова - история и политика, 14.05.2016 21:44
|
Читатели
|
Рецензии
На странице отображаются рецензии, опубликованные 04.2024 в обратном порядке с 20 по 11
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «Стоит ли нашим космонавтам лететь на Луну и Марс» (Сергей Буйло)
Спасибо. Перспективы весьма скромные. А что касается детских мечтаний, то пока надо их отодрать от телефонов и прочих фонов. Им бы детство вернуть. Беззаботное, наивное. Как моё. Когда голова не болит о соседском "Форде", а хочется на море, в лес, на рыбалку. Побегать по полю или прокатиться верхом. И это не за деньги! Это реальная свобода.
А что, Сергей Иванович ты думаешь о В.С. Гребенникове? Я тут частенько перебираю и крылья перелётных птиц, нарушающих "баланс" затрат топлива по перелёту. О структуре надкрылков жуков. И как такая козява может очутиться в центре Атлантики с кусочками свежей пыльцы на лапках.
Спасибо.
И.Б.
Протоиерей Игорь Бобриков 04.10.2023 22:43
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Еще в далёкие времена французская академия наук постановила не рассматривать идеи создания вечного двигателя. Полагаю, что идеи "антигравитации" Виктора Гребенникова из той же оперы. Хотя, в деталях, я этой проблемой никогда не занимался, но ещё в давние времена мне довелось по поручению соответствующих органов рецензировать достаточное количество "изобретений", как бы нарушающих закон сохранения энергии.
С уважением, БСИ
Сергей Буйло 05.10.2023 02:38
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Игорь Борисович! Спасибо за столь высокую оценку моего очерка. Хотя, иногда плохо спишь, когда много знаешь! Теме этих налетов нашей авиации на Берлин в 1941-42 годах посвящен почти 10-ти минутный эпизод в патриотическом телесериале: Вечная Отечественная / фильм-5 / «Небо над Русской землей», который не так давно был показан по телевидению. Эпизод по налетам на Берлин еле досмотрел. Масса неточностей и передёргиваний! А ведь в будущем многие исследователи будут ссылаться на этот фильм как на документальный первоисточник! Написал авторам, а что толку? Фильм то уже вышел! Если берётесь снимать документальный фильм о летчиках, то уж извольте приглашать в консультанты не просто заслуженных известных пилотов, а специалистов именно по описываемым событиям!!!
Я имел "счастье" общаться с создателями этого фильма, т.к. предоставил им материалы для другого эпизода этого же фильма о подвиге Ростовского "Маресьева" А.И.Грисенко (См.: "Три войны Ростовского Маресьева" https://proza.ru/2021/12/09/101). Почитайте. Это самая полная и достоверная информация о жизни и подвиге А.И.Грисенко. Надеюсь, этот плод моих более, чем 25-и летних "раскопок" Вам понравится.
А дело было так. Как-то получаю письмо от известного режиссера-документалиста:
«Здравствуйте, Сергей Иванович! Простите, что так внезапно пишу Вам, но, похоже, больше не к кому обратиться. Дело в том, что в нашем фильме есть эпизод об Александре Ивановиче Грисенко. Мы не можем найти ни одной его хорошей фотографии. Все материалы, встречающиеся в интернете, являются перепечатками и потому плохого качества…»
После того, как я выслал качественные фотографии и материалы по Грисенко, получаю благодарственный ответ:
«Здравствуйте уважаемый Сергей Иванович! Вы меня и всю нашу съёмочную группу очень выручили! Я уже почти потерял все надежды с поисками качественных фотографий. Непременно поблагодарим Вас в титрах за предоставленные материалы.».
Однако, перед самым выходом фильма получаю сообщение:
«Уважаемый Сергей Иванович! Должен поставить Вас в известность, что продюсеры мне сказали что они не взяли присланные Вами фотографии по причине низкого качества. Отдел технического контроля ТВ очень придирчив. Они запрашивали фото в каких-то архивах и взяли у них. Так что прошу прощения, но в титрах Вас нет.».
Ну нет, так и нет! Я и не просил. Однако, посмотрев фильм, я просто обалдел, и тут же отправил его создателям письмо следующего содержания: «Присланные мною фото являются сканами непосредственно с оригиналов, вследствие чего продюсеры просто не могли где-нибудь найти эти же, но более качественные фотографии! Да это и не принципиально, т.к. в фильме весь материал по А.И.Грисенко (включая и фото) целиком основан на моих публикациях (сохранены даже стилистические обороты): Буйло С.И. «Три войны “ростовского Маресьева”. Жизнь и судьба полковника А.И.Грисенко». – Военно-исторический журнал Министерства обороны Российской Федерации, 2020, № 3, с. 67-73. (более расширенный вариант несколько лет назад опубликован на сайте Союза писателей РФ: Буйло С.И. https://proza.ru/2017/06/09/1701 ). Таким образом, удаление продюсерами фильма моей фамилии из раздела благодарностей считаю некорректным!».
После этого обращения создатели фильма сообщили, что титры переделаны, и в них добавлена благодарность и мне. Даже прислали подарочный вариант фильма на дискете. Посмотрел. Фильм отличный и благодарность мне за материалы по Грисенко в нём уже действительно присутствует. К настоящему времени фильм выложен на множестве Интернет-сайтов, однако, в них благодарности мне как не было, так и нет! Вот такие они киношники!
Сергей Буйло 05.10.2023 02:16
Заявить о нарушении
Спасибо. Как всегда интересно. И, почти как всегда, обмана полная корзина. ( Со стороны властвующих). Видно, у них стезя такая по жизни.
А мне все мои копания в интерес. И приятно видеть, когда твоя конструкция работает. Как то любовался "Грейфером". Раскроет лапки. 80 кубов леса захватит и сунет в полувагон. Нежно положит на дно и выносится наружу. И вагон полон за один раз, и стенки вагона не порушены. Что ещё автору надо.
Сейчас отвлекли немного. Руководство с. округом приглашает завтра на вручение и чествование как Почётного гражданина сельского округа. Не знаю, поеду ли, ещё слаб. Хворал изрядно. Но приятно.
Передают тебе привет сыновья, Боря и Алексей.
С любовью, Игорь Бобриков.
Протоиерей Игорь Бобриков 06.10.2023 19:25
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Добрый день, Николай! На настоящий момент наиболее тяжелая действующая китайская ракетаноситель космического назначения это модульный «Великий поход-5» с массой выводимой полезной нагрузки до 25 тонн, большей, чем у Ариан-5 и нашего Протона. Наиболее тяжелая модификация этой ракеты состоит из 4-х ступеней. Боковые блоки первой ступени работают на керосине и жидком кислороде, вторая и третья ступени центрального блока работают на жидком водороде и жидком кислороде. Четверная ступень работает на гептиле. Сейчас в стадии разработки у китайцев еще более тяжелая ракета «Великий поход-9» с массой полезной нагрузки до 140 тонн.
У Индии самая мощная ракетоноситель – это GSLV-Mk3 (LVM-3) способная выводить в космос до 10 тонн полезной нагрузки. Первая ступень состоит из двух твердотопливных боковых ускорителей, вторая ступень - центральный блок работает на гептиле. Третья ступень работает на жидком водороде и жидком кислороде. Так что Китай и Индия на настоящее время обладают технологиями практически всех существующих типов ракетных двигателей. Вот как-то так.
Сергей Буйло 16.09.2023 15:50
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Почему Буран не дождался космонавтов» (Сергей Буйло)
С интересом прочитал очерк. Трагические эпизоды нашей космонавтики, включая судьбы летчиков - космонавтов "волчей стаи". С Игорем встречались на МАКСе. С большой группой космонавтов во главе с Климуком (руководил ЦПК) - в редакции отраслевых журналов. Да, было время! В авиации и космонавтике бурлила жизнь.
Для меня интересен метод АЭ (когда-то на ВК-45 мы искали трещины методом красок).
С признательностью,
В.Каменев
Валерий Каменев 11.11.2022 16:12
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Чувствуется, что рецензию писал специалист.
Рад, Валерий, что мой очерк Вам понравился. Если Вас заинтересовал метод АЭ, то суть метода популярно изложена в моем очерке на ПрозеРУ: "Трещина сама тихо шепчет о своём росте". Метод АЭ подробно изложен в моей последней монографии от 2017 года, ссылка на сайт с электронной версией которой в PDF-формате есть в статье обо мне в Википедии. Все иллюстрации в ней в векторном виде, благодаря чему вся монография занимает всего 2,7 Мб! Платная же PDF-версия книги (например, на ЛитРес) "весит" аж 63 Мб, т.к. просто отсканирована с бумажного экземпляра. Не понял, что такое ВК-45? Под таким обозначением выпускается воздушный компрессор. Возможно, это опечатка, и Вы имели в виду отечественную версию английского авиадвигателя Нин-2 фирмы Ролс-Ройс РД-45 (ВК-1)?
С уважением, С.И.Буйло
Сергей Буйло 12.11.2022 15:46
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Рецензия на «Трещина сама тихо шепчет о своём росте» (Сергей Буйло)
Очень интересно.
Я не специалист, но видно, что текст написан профессионалом. Рад встретить автора такого уровня на фоне всего, что творится в Интернете вообще и здесь в частности (один фиксирует химическими весами изменение энергии ферромагнетика при намагничивании, другой существование Боженьки вывел из законов квантовой механики и т. д.).
Сазонов Сергей 24.01.2019 13:18
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рад, Сергей, что тематика моего краткого очерка Вас заинтересовала.
Я действительно в этой теме уже десятки лет, в чем можете убедиться, если зайдете на мою страницу на Прозе.Ру.
А что касается попыток вывода существования Боженьки из законов квантовой механики, то мои очень давние исследования по эффекту Кирлиан до сих пор тоже пытаются применить именно для этих целей. В конце 60-х годов меня попросили разобраться в физике эффекта Кирлиан, который тогда начали активно использовать в криминалистике. Мне удалось установить, что этот эффект - это всего лишь тлеющий разряд высокого давления в воздухе с аномальной зависимостью пробивного напряжения от расстояния между электродами. Мною были выведены простые формулы и для областной криминалистической лаборатории на мощных генераторных радиолампах создана установка для исследования документов с помощью этого эффекта. Результаты работы по понятным причинам тогда опубликованы мною не были.
Прошло несколько лет, и по этому эффекту некоторыми учеными были защищены диссертации, а само свечение (например, вокруг пальца) было использовано как, якобы, "научное" доказательство существования души! И сейчас по всему миру регулярно проводятся международные конференции и симпозиумы по эффекту Кирлиан с участием "псевдоученых" и большого количества священнослужителей. Вот так!
Сергей Буйло 24.01.2019 16:01
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Последний рейс Адмирала Нахимова» (Сергей Буйло)
Спасибо, Сергей, за новую для меня информацию очевидца и исследователя гибели парохода "Адмирал Нахимов". В своё время трагическая судьба этого судна потрясла меня до глубины души. Прописавшись на Проза.ру я поделился с читателями архивными материалами об этом событии из сохранившихся вырезок газет того времени. Впрочем, с этим материалом Вы ознакомились на моей странице и привели на свою.
Всего доброго!
Александр Соханский 19.08.2018 09:34
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
День добрый, уважаемый Александр!
Спасибо за рецензию! Я рад, что Вы нашли в моем очерке новую для себя информацию. Хотя меня несколько и «покоробило» Ваше утверждение, что, якобы я «…ознакомился с архивными материалами на Вашей странице, а затем уже привел их на своей». Это даже в принципе не могло иметь места хотя бы потому, что Ваш очерк о гибели парохода «Адмирал Нахимов» ( https://www.proza.ru/2013/06/24/621) опубликован только в 2013 году, а мой очерк написан на основе моей же одноименной статьи, впервые опубликованной в газете «Вечерний Ростов» № 188 (12590) еще от 30 августа 2001 года (ссылка на «Вечерний Ростов» есть в тексте очерка!).
Причем, в моей статье и основанном на ней очерке некоторые подробности о гибели злополучного лайнера были приведены впервые, и не на основе известных газетных вырезок, а по информации специалистов по расследованию разрушения различных ответственных объектов, с которыми я как раз в то время общался по своей профессиональной деятельности. По этой причине, отправив статью в редакцию газеты, я даже немного опасался (хотя к тому времени прошло уже 15 лет с момента катастрофы), а не придет ли ко мне ответ «в сапогах»?!
Еще раз внимательно почитайте мой очерк. В нем приведена действительно малоизвестная (даже до наших дней) широкой публике информация о гибели военных водолазов, возможных причинах катастрофы, последующая судьба капитанов, кораблей и другая интересная информация.
В Вашей статье о «Нахимове» имеется неточность. Вы пишите, что «…около 300 человек остались под водой, в чреве лежащего на дне парохода…». По имеющимся же у меня сведениям на дне внутри корабля осталось не более 65 тел.
И еще. Я с большим интересом просмотрел несколько Ваших других публикаций. Целиком поддерживаю Вашу точку зрения на причины гибели группы Дятлова. К сожалению, в печати на эту тему опубликовано слишком много инсинуаций! А совсем недавно появилась еще и "конспирологическая" версия гибели группы Дятлова, наиболее полно изложенная в книге Владимира Нагаева «Период полураспада группы «Хибина». Том третий. 2018 год, связанная, якобы, с получения «атомной тетради» полковником Стариновым еще в 1942 году ( https://www.proza.ru/2016/05/14/1940). Это уже прямо-таки какая-то фантасмагория! Так что можете добавить еще одного «дятловцеведа» или, точнее, «дятловцееда» в Ваш список.
Всего доброго.
Меня также заинтересовала Ваша публикация о полете американцев на Луну. Готовлю рецензию.
Сергей Буйло 20.08.2018 19:40
Заявить о нарушении
Сергей, извините меня за шероховатость последнего предложения рецензии, которое вы неправильно восприняли: "Впрочем, с этим материалом Вы ознакомились на моей странице и привели на СВОЮ".
Иначе говоря, речь идёт о том, что накануне Вы побывали на моей странице "Гибель Адмирала Нахимова", оставили там свою фамилию в графе читателей и тем самым привели меня на свою страницу.
В замечании на рецензию Вы излагаете мою фразу в Вашем понимании: будто бы "«…ознакомился с архивными материалами на Вашей странице, а затем уже привел их на своей». Эти слова мне не принадлежат.
Следовало бы понимать мою фразу в такой интерпретации: "Впрочем, с этим материалом Вы ознакомились на моей странице и привели МЕНЯ на свою".
Всего-то не хватало одного слова "меня", чтобы избавить Вас от несуществующих подозрений и излишних доказательств своего первоавторства.
А вот если бы я заподозрил Вас в плагиате, то окончание звучало бы так: "Впрочем, с этим материалом Вы ознакомились на моей странице и привели на СВОЕЙ". Чувствуете разницу? Впрочем, вы так ошибочно и поняли.
О, великий и могучий русский язык!
По поводу неточности. Как известно моя заметка строилась на газетных сообщениях. По-видимому цифра "300" человек остались под водой взята из сообщения СМИ до того, как там поработали водолазы-спасатели.
Что касается перевала Дятлова, число псевдоверсий превысило все мыслимые пределы. Честно говоря, меня уже тошнит от размазни на эту тему на экране зомбоящика. Этих малосведущих дятловцеведов и дятловцеедов перевала Дятлова знающие люди так и прозвали "пердятлы".
С уважением!
Александр Соханский 20.08.2018 23:10
Заявить о нарушении
Вечер добрый, Александр!
Рад, что все наши взаимные недопонимания рассеялись!
Русский язык действительно великий и могучий, вследствие чего иногда и допускает неоднозначность толкования некоторых фраз!
Удачи Вам!
С уважением, С.И.Буйло
Сергей Буйло 20.08.2018 23:31
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Последний рейс Адмирала Нахимова» (Сергей Буйло)
Уважаемый Сергей!
Трагичная история теплохода "Адмирала Нахимова"! Жаль, очень жаль пассажиров и команду. Всколыхнули память.
Пароход этот помню, в Ялтинском порту видела не раз, он выглядел старым, и закрашенная надпись "Берлин" была видна. С маяка в Кабардинке раньше можно было насчитать до ста танкеров в Цемесской бухте в ожидании загрузки, как сейчас, не знаю. Если затонувший "Нахимов" мешает судоходству, надо поднимать. И девочку Саманту помню. Грустно!
С уважением,
Ирина Арапова 04.03.2018 21:35
Заявить о нарушении
|
Избранные автором:
Не обнаружены
Добавившие в избранные автора:
|
|