Сергей Лелеко 
|
|
Автор о себе
Сергей Лелеко
|
Произведения
- Непобедимая наша Победа - рассказы, 04.03.2023 18:09
- История, протяжённостью в 55 лет - публицистика, 04.05.2022 21:45
- Монгольские механики. Прошлое и настоящее - публицистика, 04.05.2021 20:21
- Чумовые бредни - откуда ноги растут? - публицистика, 08.12.2020 13:19
- Дни монголо-российской дружбы в нашем прошлом - история и политика, 02.11.2020 21:48
- Новое изобретение Асахи симбун - история и политика, 02.10.2020 17:37
- Високосный июнь в Монголии - репортажи, 29.09.2020 20:01
- Кавалер Полярной Звезды - история и политика, 27.03.2020 19:25
- К 80-летию победы на халхин-голе - история и политика, 19.09.2019 21:27
- Битва военных инженеров 2019 - репортажи, 12.08.2019 21:16
- Исповедь вдовы железного человека - история и политика, 02.09.2018 06:56
- Кто берётся учить нас своей истории? - история и политика, 16.07.2018 10:55
- Везунчик желдорвойск - история и политика, 16.03.2018 20:41
- Борзописцы пошли в атаку на монгольские мозги! - история и политика, 07.02.2018 09:42
- Грустный фельетон о третьем конгрессе строителей. - публицистика, 18.12.2017 21:55
- Ж. д. войска сегодня и потребности страны - история и политика, 11.08.2017 16:10
- Две тысячи пятьсот сорок пятое лето родного города - история и политика, 18.11.2016 22:10
- О тех, кто строил железные дороги в Монголии - история и политика, 06.10.2016 20:57
- Бессмертный полк как духовный стержень России - репортажи, 27.08.2016 21:59
- Круглая дата. Взгляд из шестого десятилетия. - публицистика, 20.08.2016 20:24
- Странное возрождение прогулочного флота... - публицистика, 23.05.2016 17:40
- Дворы нашего детства. - история и политика, 24.03.2016 18:32
- Крымские эмоции на прохладном тюменском ветерке. - история и политика, 22.03.2016 17:56
- Праздничный вечер мощного позитива. - музыкальные и кинообзоры, 25.02.2016 19:03
- Величие голоса. - музыкальные и кинообзоры, 08.02.2016 18:59
- Герои Севастополя продолжают говорить... - история и политика, 20.12.2015 20:12
- Немного о прошлом Тюменской тяжёлой атлетики. - история и политика, 02.11.2015 19:50
- Былинный богатырь - история и политика, 02.11.2015 19:28
- Строительство дорог - это локомотив экономики? - история и политика, 04.03.2015 17:36
- Моя война. Мемуары дивизионного разведчика. - история и политика, 12.01.2015 20:13
- Царская пристань как ресурс познания прошлого - история и политика, 10.09.2014 18:26
- Зиночка - защитница Отечества - история и политика, 19.05.2014 20:51
- Актуальные новости от ненормальных - литературная критика, 19.05.2014 18:04
- О пользе позитивной исторической фантастики - история и политика, 20.03.2014 19:15
- Православное священство как духовная опора власти - публицистика, 14.11.2013 20:43
- Судьбы украинских парусов - история и политика, 22.09.2013 16:14
- Куда привёл нас внук... - история и политика, 15.08.2013 21:02
- Военно-морской врач той эпохи. - история и политика, 16.01.2013 20:47
- Закрылась дверь, он вышел и пропал... - история и политика, 16.11.2012 18:07
- Castrum kaffa - история и политика, 20.10.2012 22:00
- О судьбе генуэзской твердыни - история и политика, 17.10.2012 18:19
- ЖДУ ТЕБЯ... - история и политика, 25.09.2012 20:22
- Гимн моряку от Миши Кузнецова. - история и политика, 27.07.2012 21:01
- Воспитательница Орлика. - история и политика, 21.07.2012 21:42
- Наказанная наивность... - репортажи, 01.07.2012 21:32
- Один из тех, кто много строил... - история и политика, 18.09.2011 11:08
- У печального надгробия - история и политика, 26.08.2011 19:31
- Транспортные истории этого лета - история и политика, 20.08.2011 17:40
- Прикосновение к вечности - история и политика, 12.07.2011 20:01
- Забытый Почётный железнодорожник Украины. - история и политика, 23.05.2011 17:46
продолжение:
1-50
51-66
|
Читатели
|
Рецензии
На странице отображаются рецензии, опубликованные 12.2024 в обратном порядке с 121 по 112
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «История, протяжённостью в 55 лет» (Сергей Лелеко)
Мне часто служба ночью сниться.
Как будто снова я в строю.
Своих знакомых вижу лица.
Я с ним служил.
С ним был в бою...
Замечательно, прочитал и сразу вспомнилась своя служба. Которая часто снится, о чём свидетельствуют выше приведённые строки. Спасибо, уважаемый коллега, за то, что пробудили память. Сейчас полистаю армейские альбомы. Доброго Вам здоровья и творческих успехов, с уважением АК5.
Александр Коваленко 5 12.01.2023 15:05 •
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Исповедь вдовы железного человека» (Сергей Лелеко)
Ну что сказать Сережа, история просто рвет душу. Судьба не щадила их по всем статьям, хотя давала счастливые окна. Вот она настоящая жизнь без преукрас. С Вологдой у меня самого связана судьба. В 1968 г. заканчивал там 10 класс в 20-й школе, вместе со своей женой. Каждый год приезжаем туда, очень своеобразный город. После окончания школы ( мой отец в 10 ождбр был комбатом) поступил в ЛВУЖДВ. Вот такие дела. Конечно эта история далека от киношных мелодрам, но она подлинная, памятники нужно ставить при жизни этим людям, особенно женам, которые стойко переносили все тяготы и лишения воинской службы мужей.
Владимир Петропавловский 05.09.2020 20:19 •
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Моя война. Мемуары дивизионного разведчика» (Сергей Лелеко)
Бесценны для нас воспоминания настоящих фронтовиков, прошедших бои на передовой! Большой вклад в Победу внес разведчик Иван Барковский и только два ордена украшали его грудь. Хотя воевали наши бойцы не за награды и тем ценнее его воспоминания о войне, так как в скупых строчках наградных листов они не отражены. Возникла ассоциация с могучим богатырем-краснофлотцем Владимиром Кайдой. С уважением,
Алексей Шелемин 25.08.2019 08:40 •
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Исповедь вдовы железного человека» (Сергей Лелеко)
Железнодорожные войска сыграли огромную роль в развитии транспортной инфраструктуры нашей страны. Из Вашего повествования, Сергей, выяснилось, они трудились также и на территории братской Монголии. В этом очерке Вы отдали дань памяти своему командиру бригады полковнику В.М. Мителёву, рассказав о нём сами и использовав мемуары верной спутницы его жизни Зинаиды Павловны. Перед читателем воссоздан образ крепкого духом, самоотверженного, трудолюбивого и верного родине военнослужащего, ставшего командиром отдельного железнодорожного батальона в чине старшего лейтенанта в возрасте 28 лет! Причём без "волосатой" лапы, и это говорит о многом! Такие люди создавали историю нашей страны, которой можно гордиться!
Алла Валько 18.04.2019 22:49 •
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Спасибо за весомые выводы, Алла! Это верно - были такие люди, как В.М. Мителёв у нас, были. И немало. Но с такой душой, как у него, мало кто мог расчитывать на высокие посты и звания. Но для таких, как он, не это было важно, не сама карьера, а именно добросовестный труд на благо родины и нас с вами. Таким я бы памятники ставил - страна бы не разорилась: не так много таких мителёвых было.
Сергей Лелеко 21.04.2019 14:36
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
+ добавить замечания
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Коля Севастьянов, царствие небесное, не тот, о котором вы упоминали. Другой, только наш - механик из 332 взвода механиков. Служил всё время в Тюменской бригаде, дорос до командира техбата, получил звание положенное и Красную Звезду. И погиб тоже тут...
Сергей Лелеко 02.06.2018 14:56
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Рецензия на «На ком держались железнодорожные войска...» (Сергей Лелеко)
То, что описано о П.П. Трясцыне мне знакомо, потому что я начинал службу офицером на разъезде Выйский, в 1973 году, в в/ч 83233 и прекрасно знаю эту трассу. Судьба забросила меня служить в абаканское соединение (бывшее серовское), куда и был передан 74-й мостобат (в/ч 41658), так вот, на ст. Мана (1985 год) стоял наш мостобат (я туда попал служить замНШ в 1988 году). Абаканское соединение занималось строительством вторых путей Абакан - Тайшет. Так, вот, на ст Мана, в доме, где когда то был штаб батальона, до сих пор висит метеллическая табличка в/ч 41658, рядом с этой станцией (в трех километрах) находится поселок Выезжий Лог, где снимали в 1969 году кинофильм "Хозяин тайги". Все свои перипетии службы я описал в своих произведениях, под псевдонимом Юран Стебур, на сайте проза.ру, если интересно, почитайте. С уважением, Буров Ю.А.
Юран Стебур 11.03.2018 20:05 •
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Приятно читать о родных войсках! Да-а-а! Я рад, что вы коснулись напрочь забытой темы. Затёрто, замарано то время, когда по живому резали человеческие судьбы. Когда вышвыривали служак без пенсии на улицу. Сколько таких "золотых выпусков было тогда", сколько людских трагедий тогда случилось. Спасибо большое! Рекомендую Вам выложить материал а "БАМОВСКИЕ группы" в одноклассниках. Бывалым, а их десятки тысяч там зарегистрированы, будет приятно почитать про своего! Удачи ВАМ в делах и всегда позитивного настроя на жизнь!
Владимир Милевский 01.06.2018 07:25
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Задавая такой вопрос, Вы должны понять, что спецы железнодорожных войск имеют уникальный опыт, точечный! Особенно те, кто строил БАМ. Эти уникумы, творили историю страны, оставив после себя тысячу рационализаторских предложений. Это штучные люди! Они прошли такую школу что МПСу и не снилось даже!...А в "особый период" без них вообще никуда. А в ВОВ сколько они сделали? Но кто пишет об этом?...Плохая, просто до не приличия отвратная информированность в СМИ и на ТВ про их деятельность и порождают всякие невежественные вопросы у народа. Удачи ВАМ!
Владимир Милевский 01.06.2018 07:48
Заявить о нарушении
Продолжение списка рецензий:
|
Избранные автором:
Не обнаружены
Добавившие в избранные автора:
|
|
@stihistat
