Рецензия на «Первый рейс» (Геннадий Серов)

Геннадий, не знаю, как часто вы сюда заглядываете, но пару слов напишу. Общее впечатление о рассказе хорошее. И стихи его украшают. И время это я помню хорошо. Поэтому и хочу сказать, что Вы ошиблись насчёт гибели Бежицы". Не знаю, какой пароход погиб в Эгейском море в 1974, но в 1976 в эгейском море затонул сухогруз Дунайского пароходства "Речица". Названия похожи, можно перепутать. Но "Бежица" благополучно проработала до пенсии и была разрезана на металлолом. Внизу - о ее судьбе.
« ...Его распилили в крупнейшем порту Бангладеша где-то в конце восьмидесятых. А может и в девяностых. Уверена, что последний капитан этого сухогруза утирал скупую мужскую слезу и шептал "Бьежыца, мойа Бьежыца". И пересчитывал деньги, заработанные на верной морской лошадке.
А родилась "Бежица" в 1963 году. "Бежица" была так современна для своего 63-его года, что несколько десятков судов, построенных по её образу и подобию, так и называли: сухогруз типа "Бежица". Она была молодая и красивая, с двигателем Брянского машиностроительного завода внутри и понятно какой надписью снаружи. Революция в теплоходостроении - впервые палубы трюмов раскрывалиьсь так широко, что можно было перевозить самые что ни на есть тяжёлые грузы, хоть десятки танков.
"Бежица" проплавала четыре года в разных водах, а потом её, наверное, в повышение, отдали Академии наук СССР. За девять лет теплоход побывал в десяти научно-исследовательнких экспедициях. Делали на "Бежице" что-то для космической отрасли, наверное, что-то очень важное, меряли, следили. На судне была специальная аппаратура для синхронизации единого времени и эталонных часов. (если я все падежи здесь конечно, равильно расставила) Потом научное оборудование демонтировали и до конца жизни "Бежица" возила грузы по всему миру.
Уверена, что идеально точно возила и вовремя.
Потому что "Бежица".

Михаил Бортников   01.03.2018 22:28   •   Заявить о нарушении