Автор о себе
Василий Васильевич Ершов
Профессиональный пилот гражданской авиации. Глубоко благодарен всем читателям, написавшим отзывы и рецензии.
E-mail: vas-ershov(собака)mail.ru
|
Произведения
|
Читатели
|
Рецензии
На странице отображаются рецензии, опубликованные 11.2024 в обратном порядке с 887 по 878
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «Летные дневники. Часть 4. 1987» (Василий Васильевич Ершов)
Дорогой Василий Васильевич, приветствую, спасибо огромное за Ваше творчество! Так интересно читать, таким хорошим слогом Вы пишете, легко и приятно читать! Особенно нравятся описания Неба и Полётов, гроз, облаков, всей лётной работы Командира Корабля, красивого Самолёта! Благодаря Вашим прекрасным дневникам и рассказам можно перенестись в то время, в те года, до мельчайших подробностей восстанавливается вся картина. И Аэрофлот, и вся жизнь, какая была в то время в нашей стране. Перечитываю вновь и вновь Ваши рассказы и всегда узнаю что-то новое! Спасибо большое Вам, с уважением и всего самого доброго, Ваш преданный читатель Лёлик:)
Лёлик Флай 04.07.2024 19:13
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Рецензия на «Капитан. Раздумья ездового пса» (Василий Васильевич Ершов)
Первый рассказ,что я прочитала у Вас и он не оставил меня равнодушной. Мне как раз интересна тема воздушного пилотирования для моего будущего романа. Очень познавательно, притяный грамотный слог, доступный восприятию, толика юмора, жизненные трагедии - все интересно.Думаю и другие рассказы прочту с удовольствием. Спасибо что делитесь воспоминаниями.
Люсинда Миллер 27.02.2023 21:36
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Анализ поведения машины в глиссаде» (Василий Васильевич Ершов)
Уважаемый Василий Васильевич! С большим интересом прочел эту вашу работу. Жадный мой интерес не оканчивался до последнего предложения. Сам я человек совершенно далекий от практической авиации. Так получилось, что при необходимости грамотно описать поведение летчика в снижающейся машине заставило меня заглянуть в интернет. Спасибо.
Хотелось бы услышать ваше мнение как опытного летного практика о будущности воздухоплавания - эксплуатации аппаратов легче воздуха. При чтении вашей статьи мне пришло в голову, что в авиации проблемы "общения" с забортной метеорологией не меньше застилают душу чем душу будущего воздухоплавателя - здесь, именно, "борьба с железом", наверное, предстает еще жестче чем в воздухоплавании. Хоть, от оппонентов только и слышится, что о чрезмерной парусности дирижабля. "Общение" с метеорологией в воздухоплавании выходит на уровень старинных многоярусных парусников при нынешних достижениях в компьютеризации и предстоящей эксплуатации Искусственного Интеллекта (ИИ).
Варфоломей Суздальцев 08.02.2023 14:24
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Варфоломей, Василия Васильевича уже 6 лет как нет на Земле. Осмелюсь ответить Вам вместо него: перспектив больше, чем сейчас, у воздухоплавания не вижу: уж очень зависят от ветра аэростаты.
Руслан Тлеуж 09.10.2023 09:49
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Рецензия на «Ликбез. Аэрофобия» (Василий Васильевич Ершов)
Данная статья является по своей сути лженаучным пересказом всех тех глупостей, которые написаны в современных, лженаучных, так называемых "учебниках" по теоретической аэродинамике.
Человек поумнеет только тогда, когда поймет, что при реальном полете самолета нет ни какого "потока". А пока в статьях про подъемную силу будет фигурировать слово "поток" - до тех пор человек будет глуп и невежественен!
Павел Савочкин 11.10.2021 22:17
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
Рецензия на «Краткий словарь авиационных терминов. Раздумья...» (Василий Васильевич Ершов)
84. Угол атаки — угол, под которым встречный поток набегает на крыло. Чем больше угол атаки, тем больше подъемная сила (но тем ближе к сваливанию).
- - - -
Не верно!
Угол атаки — угол, между вектором скорости ЛА и Хордой крыла.
ПС растет только до УА = +45°. При большем УА ПС падает.
Сваливание происходит не из-за угла атаки, а из-за потери ЛА воздушной скорости.
30. Качество аэродинамическое — отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета.
Практически — это расстояние в километрах, которое самолет может пролететь с выключенными двигателями с высоты один километр. Для Ту-154 — примерно 15 км.
Не верно!
Современная аэродинамика не знает и не понимает принципа планирования ЛА без двигателя. Поэтому утверждение о том, что качество крыла и коэффициент планирования - это одно и тоже - это всеобщая современная ГЛУПОСТЬ!
20. Закрылки — отклоняемая вниз задняя часть крыла, служащая для уменьшения скорости отрыва самолета и посадочной скорости.
Не верно!
Закрылки создают дополнительную ПС за счет того что ставятся на большой УА (на +45°).
И после того как закрылки обеспечивают самолету дополнительную ПС, только после этого летчик получает возможность уменьшить скорость ЛА.
36. Критический угол атаки — угол атаки, на котором наступает срыв потока с крыла, сопровождающийся резким падением подъемной силы (сваливание).
Не верно!
При полете самолета нет "потока" поэтому и нет и "срыва потока". Срыв потока это всеобщая байка и ДУРЬ!
Закритичный угол атаки - это угол при котором у самолета не хватает силы тяги двигателя "пропехнуть" самолет через возросшее лобовое сопротивление. По этой причине самолет начинает терять воздушную скорость, что приводит к уменьшению ПС.
- - - - -
Думаю пока хватит для первого раза!
Павел Савочкин 11.10.2021 17:42
Заявить о нарушении
+ добавить замечания
+ добавить замечания
+ добавить замечания
+ добавить замечания
Рецензия на «Страх полета» (Василий Васильевич Ершов)
Великолепное произведение!...
Только Советский Человек, Советский Пилот может так написать.
Сегодня идет война, война идеологическая, суть идеологии противника в поклонении доллару, там тоже бывают герои, но их герои думают о прибыли, у них идеология как у бандитов, хорошо рулил или стоял на стреме получи долю награбленного.
У советского человека идеология совсем другая, он за дело болеет, а дадут ему за это премию или нет, это для него не важно...
Недавний пример с Ту-154, который вынужденно сел в Ижме, там тоже был герой - начальник аэропорта, 20 лет содержал полосу в рабочем состоянии, хотя на нее никто не летал.
И надо же, вдруг на нее сваливается "длинный туполь" с отказавшей электрикой, люди спасены, экипажу ордена, а начальнику аэропорта снегоход...
А ведь предлагали тому начальнику хорошие деньги за то, чтобы на полосе лес складывать, он бы за те "бабки" мог бы себе не один снегоход купить...
Андрей Бухаров 05.12.2020 13:55
Заявить о нарушении
Продолжение списка рецензий:
|
Избранные автором:
Не обнаружены
Добавившие в избранные автора:
(всего: 164 на 1 августа 2020 года) Подробно
Алекс Венцель, Алекс Савин, Александр Авдеев 61, Александр Ал Фролов, Александр Алексеенко 2, Александр Васильевич Стародубцев, Александр Гавристов, Александр Карпекин, Александр Кипин, Александр Копалин, Александр Коржов, Александр Королёв-Иван, Александр Курчанов, Александр Пасхалов, Александр Пейсахис, Александр Ревцов, Александр Савельев 4, Александр Сибирцев, Александр Шадрин, Алексей Белянкин, Алексей Мильков, Алла Изрина, Анатолий Шишкин, Анатолий Шуклецов, Андрей Браев-Разневский Абр, Анжелика Абрамова, Анна Дмитриевна Степанова, Антон Третьяков, Апарин Владимир, Арина Барда, Аркадий Журавлев, Аркадий Старый, Аскарова Елена, Вадим Дикан, Вайдукова Татьяна, Валентин Стронин, Валерий Бородянец, Валерий Леонов 2, Василий Владимиров, Василий Волочилов, Василий Местергази, Виктор Афсари, Виктор Георгиев, Виктор Заводинский, Виктор Ковченко, Виктор Мясников, Виктор Ованесян, Виктор Хажилов, Вита Лемех, Виталий Буняк, Виталий Голышев, Виталийл, Влад Теслен, Владимир Караевский, Владимир Кирьянов, Владимир Лыгин, Владимир Степашков, Владимир Суд, Владимир Яськов, Вячеслав Воробьёв, Вячеслав Семёнов 2, Галина Кадетова 2, Геннадий Травников, Георгий Зобач, Горовой Геннадий, Григорий Кроних, Давыдова Елена, Димитрий Долженков, Дмитрий Ансеров, Дмитрий Борисович Тихонов, Дмитрий Карпенко, Дмитрий Кашканов, Евгений Великолукский, Евгений Карпенко, Евгений Косенко, Евгений Суздальцев, Екатерина Полякова, Журавлева Елена, Журавлик, Иван Ре, Игорь Викторов Мызников, Игорь Владимирович Михайлов, Игорь Домнин, Игорь Теряев 2, Илья Тимофеев 2, Ирина Семерова-Малахова, Кенгерли, Кенотрон Загадочный, Кимма, Кирилл Василенко, Константин Бахарев Павел Алин, Лала Вива, Лана Мансурова, Лев Якубов, Лена Июльская, Лилия Сосновская, Людмила Паладьева, Максим Пересецкий, Мантикора Бешеная 2, Марианна Рождественская, Мария Гринберг, Мария Кутузова Наклейщикова, Махирбек Низамович Еминов, Михаил Переславцев, Михаил Рапопорт, Михаил Филиппов 2, Мурад Ахмедов, Ната Чернышева, Наталья Алексеевна Исаева, Наталья Саенко, Наталья Юрасюк, Нелли Вега, Ник Литвинов, Ника Дан, Никита 2, Николай Бурыгин, Николай Бушенев, Николай Валентинов, Николай Катаев, Николай Кучков, Оксана Панченко, Ольга Осипова 6, Они Пишут Мемуары, Орнелла Цаллагова, Оситян Лариса, Пётр Комочин, Панкрат Антипов, Пилот Шевчук, Полковник Чечель, Равиль Минигаздинов, Рафаэль Гайнутдинов, Репозитор, Роман Самолётов, Руслан Руф, Руслан Тлеуж, Рыскин Борис, Светлана Корчагина-Кирмасова, Светланка Ганина, Сельский Батюшка, Сергей Александрович Морозенко, Сергей Дроздов, Сергей Крылов 55, Сергей Оксанин, Сергей Родзян, Сергей Санников 78, Сергей Саховский, Серега Долгих, Станислав Цветков, Стар Лей, Степан Книгов, Степаныч Казахский, Таис, Татьяна Фучиджи, Тони Авк, Феликс Эльдемуров, Хранитель Хаоса, Цветок Вишни, Шеломенцев Андрей 2, Шура Шестаков, Эдуард Зайцев, Юра Потапов, Юрий Бахарев, Юрий Игнатюгин, Юрий Кривошеин
|
|